A kerékpár, úgy tűnik, már Hérodotosz idejében ismert közlekedési alkalmatosság, a feljegyzések szerint ugyanis az arab postafutárok használták. Úgy tűnik... Na de azért maradéktalan hitelt nem adhatunk Hérodotosz és kortársai közleményeinek, viszont Däniken ufóit és ókori csodáit szem előtt tartva, létezésüket sem lehet teljesen kizárni. Nos, akkor kapaszkodjunk fel egy ilyen ókori ,,csodára", karikázzunk vissza néhány évszázadot, és álljunk meg például a XV. században, hiszen Leonardo da Vinci, a század legnagyobb zsenije sok más egyéb mellett kerékpárt is tervezett...
A szászországi Pirnában egy polgár olyan futógépet épített, amelyet első kerekének meghajtásával önmaga mozgatott. Na de mert a kenyéririgység akkor is burjánzott, a fuvarosok a Pirnából Drezda felé guruló járgányt darabokra törték... Két évszázaddal idébb újabb futógép látott napvilágot. Hans Hantsch nürnbergi kovácsmester gépcsodája óránként kétezer lépésnyi sebességgel haladt. A gépcsoda 1650-ben a svéd király, Károly Gusztáv birtokába került, feltalálója, Hans Hantsch pedig a máglyára. Dühöngött az inkvizíció... Mi guruljunk még egy századot, hogy elmeneküljünk az inkvizíció karmaiból. Az új század sok-sok feltalálója közül csak a hivatalosan is elismert nevét jegyezzük: Drais Károly. Találmányával, a ,,Draisinienne"-vel (ma is látni a karlsruhei múzeumban) 1827. július 12-én tette meg történelmi jelentőségű útját Mannheim és Schwetzingen között, a tizenhat kilométeres távot egy óra alatt karikázta le. A kor poros útjain egymást követték a találmányok, a furcsa járgányok, de megépítőik arra is figyeltek, hogy szemnek is tetsző legyen találmányuk. A század vége felé rátértek a hátsó kerékre szerelt meghajtásos rendszerre, napvilágot látott a lánc, a golyóscsapágy... innen már csak egy lépés választott el az első versenygép megépítésétől.
Az első újkori olimpia felkészülten találta tehát a kerékpársportot, s Athénban már pályán is száguldottak a kétkerekű járgányok. Leggyorsabban a francia Masson kerékpárja, és a legeredményesebben is, hiszen három aranyérmet biztosított gazdájának, az országúti rövidebb (87 km) távon a görög Konsztantinidisz, a hosszabbikon (100 km) a francia Flameng győzött. Száz év is kevésnek bizonyult ahhoz, hogy valaki Masson teljesítményét túlszárnyalja. Két aranyat nyertek mások is, de hármat... Pedig egy idő óta férfiak, nők együtt ostromolták a francia aranyérmes csúcsát.
Olimpiai aranyérmesek:
repülőverseny: 1896: Masson (fr) — 2000 m: 4:56 p, 1900: Taillandier (fr) 2:52 p, 1920: Peeters (hol) 1:38,3 p, 1924: Michard (fr) 12,8 mp, 1928: Beaufrand (fr) 13,2 mp, 1932: Van Egmond (hol) 12,6 mp, 1936: Merkens (né) 11,8 mp, 1948: Ghella (ol) 12,0 mp, 1952: Sacchi (ol) 12,0 mp, 1956: Rousseau (fr) 11,4 mp, 1960: Gaiardoni (ol) 11,1 mp, 1964: Pettenella (ol) 13,69 mp, 1968 és 1972: Morelon 10,68 mp, 1976: Tkac (csz), 1980: Lutz (ndk), 1984: Gorski (eá), 1988: Hesslich (ndk), 1992 és 1996: Fiedler (né), 2000: Nothstein (eá), 2004: Bayley (au)
1000 m-es állórajtos időfutam: 1928: Falck (dán) 1:14,4 p, 1932: Gray (au) 1:13,0 p, 1936: Van Vliet (hol) 1:12,0 p, 1948: Dupont (fr) 1:13,5 p, 1952: Mockridge (au) 1:11,1 p, 1956: Faggin (ol) 1:09,8 p, 1960: Gaiardoni (ol) 1:07,27 p, 1964: Sercu (bel) 1:09,59 p, 1968: Trentin (fr) 1:03,91 p, 1972: Fredborg (dán) 1:06,44 p, 1976: Grünke (ndk) 1:05,92 p, 1980: Thoms (ndk) 1:02,97 p, 1984: Schmidtke (nszk) 1:06,10 p, 1988: Kiricsenko (sz) 1:04,49 p, 1992: Moreno (spa) 1:03,34 p, 1996: Rousseau (fr) 1:02,712 p, 2000: Queally (nbr): 1:02,623 p, 2004: Hoy (nbr) 1:00,711 p
4000 m-es üldözőverseny: 1964: Daler (csz) 5:04,75 p, 1968: Rebillard (fr) 4:41,71 p, 1972: Knudsen (no) 4:45,74 p, 1976: Braun (nszk) 4:47,61 p, 1980: Dill-Bundi (svá) 4:35,66 p, 1984: Hagg (eá) 4:39,35 p, 1988: Umaras (sz) 4:32,00 p, 1992: Boardman (nbr), 1996: Collinelli (ol) 4:20,893 p, 2000: Bartko (né), 2004: Wiggins (nbr) 4:16,304 p
4000 m-es üldözőverseny, csapat: 1920, 1924, 1928, 1932: Olaszország, 1936 és 1948: Franciaország, 1952, 1956 és 1960: Olaszország, 1964: Németország, 1968: Dánia, 1972 és 1976: NSZK, 1980: Szovjetunió, 1984: Ausztrália, 1988: Szovjetunió, 1992: Németország, 1996: Franciaország, 2000: Németország, 2004: Ausztrália
pontverseny: 1984: Tiegems (bel) 37 p., 1988: Frost (dán) 38 p., 1992: Lombardi (ol) 44 p., 1996: Martinello (ol) 37 p., 2000: Llaneras (spa) 47 p., 2004: Ignatyijev (or) 93 p.
kétüléses verseny: 1908: Franciaország 3:07,6 p, 1920: Nagy-Britannia 2:49,4 p, 1924: Franciaország 12,6 mp, 1928: Hollandia 11,8 mp, 1932: Franciaország 12,0 mp, 1936: Németország 11,8 mp, 1948: Olaszország 11,3 mp, 1952 és 1956: Ausztrália 10,8 mp, 1960 és 1964: Olaszország 10,75 mp, 1968: Franciaország 9,83 mp, 1972: Szovjetunió 10,52 mp
Keirin: 2000: Rousseau (fr), 2004: Bayley (au)
Madison: 2000: és 2004: Ausztrália
olimpiai sprint, csapat: 2000: Franciaország, 2004: Németország.
Elfelejtett számok:
pályaverseny, 50 km: 1920: George (bel) 1:16:43,2 óra, 1924: Willems (hol) 1:18:24,0
egykörös verseny: 1908: Johnson (nbr) 51,2
5 km: 1908: Jones (nbr) 8:36,2
20 km: 1908: Kingsbury (nbr) 34:13,6
100 km: 1896: Flameng (fr) 3:08:19,2 óra, 1908: Barlett (nbr) 2:41:48,6
üldözőverseny (1810,5 m): 1908: Nagy-Britannia 2:18,6
333,33 m-es állórajtos időfutam: 1896: Masson (fr) 24,0
10 km: 1896: Masson (fr) 17:54,2
87 km: 1896: Konsztantinidisz (gö) 3:22,31
12 órás verseny: 1896: Schmal (aut) 314,997.
Országúti mezőnyverseny: 1912: Lewis (daf) 10:42:39,0 óra, 1920: Stenquist (své) 4:40:01,8, 1924: Blanchonnet (fr) 6:20:48,0, 1928: Hansen (dán) 4:47:18,0, 1932: Pavesi (ol) 2:28:05,6, 1936: Charpentier (fr) 2:33:o5,o, 1948: Beyaert (fr) 5:18:12,6, 1952: Noyelle (bel) 5:06:03,4, 1956: Baldini (ol) 5:21:17,0, 1960: Kapitonov (sz) 4:20:37,0, 1964: Zanin (ol) 4:39:51,63, 1968: Vianelli (ol) 4:41:25,24, 1972: Kuiper (hol) 4:14:37,0, 1976: Johansson (své) 4:46:51, 1980: Szuhorucsenkov (sz) 4:48:28, 1984: Grewal (eá) 4:59:57, 1988: Ludwig (ndk) 4:32:22, 1992: Casartelli (ol) 4:35:21, 1996: Richard (svá) 4:53:56, 2000: Ullrich (né) 5:39:08, 2004: Bettini (ol) 5:41:44.
Országúti csapatverseny: 1912: Svédország, 1920 és 1924: Franciaország, 1928: Dánia, 1932: Olaszország, 1936: Franciaország, 1948 és 1952: Belgium, 1956: Franciaország, 1960: Olaszország, 1964 és 1968: Hollandia, 1972, 1976 és 1980: Szovjetunió, 1984: Olaszország, 1988: NDK, 1992: Németország.
Országúti időfutam: 1996: Indurain (spa) 1:04:05 óra, 2000: Jekimov(or) 57:40 p, 2004: Hamilton (eá) 57:31,24 p.
Nők:
országúti időfutam: 1996: Zabirova (or) 36:40 p, 2000 és 2004: Van Moorsell (hol) 31:11 p
országúti mezőnyverseny: 1984: Carpenter (eá) 2:11.14 óra, 1988: Knol (hol) 2:00:52, 1992: Watt (au) 2:04:42, 1996: Longo-Ciprelli (fr) 2:36:13, 2000: Van Moorsel (hol) 3:06:31, 2004: Carrigan (au) 3:24:24
üldözőverseny: 1992: Rossner (né), 1996: Bellutti (ol), 2000: Van Moorsel (hol), 2004: Ulmer (úz)
repülőverseny: 1988 és 1992: Salumsae (sz, ész), 1996 és 2000: Ballanger (fr), 2004: Muenzer (kan)
pályaidőfutam: 2000: Ballanger (fr), 2004: Meares (au)
pontverseny: 1996: Lancien (fr), 2000: Bellutti (ol), 2004: Szljuszareva (or).
Hegyikerékpár
Férfiak: 1996: Brentjens (hol) 2:17:38 óra, 2000: Martinez (fr) 2:09:02, 2004: Absalon (fr) 2:15:02.
Nők: 1996 és 2000: Pezzo (ol) 1:49:24, 2004: Dahle (no) 1:56:51.
A legszorgalmasabb éremgyűjtők: Franciaország 38—21—23, Olaszország 32—16—7, Németország 22—24—24, Hollandia 14—16—9, Ausztrália 13—15—13, Szovjetunió 11—4—9, Nagy-Britannia 10—20—19...
