Felhívásukra szerda reggel fél nyolckor mintegy harmincan gyűltek össze a főtéren, ami nem sok, de volt köztük kétgyermekes család is, amely óvodába, iskolába, munkába menet kitérőt tett, hogy erősítse a mozgalmat, és ott volt Antal Árpád polgármester, maga is kerékpárral. Az egybegyűlteket a mozgalom egyik vezetője, Kiss Bence köszöntötte. Egyszerű a mondanivalónk: lehet biciklivel munkába járni, ezt most is bebizonyítottuk, és erről az is meggyőződhet, ha nyeregbe ül, aki szerint nem így van.

Lapunk kérésére azt is elmondta: a kampány május végéig tart, ezalatt néhány cég bizonyos kedvezményeket – például ingyen kávét, almalevet vagy zsíros kenyeret – kínál azoknak, akik biciklivel mennek munkába (részletek a mozgalom Facebook-oldalán, a Cycle to Work Sepsi oldalon).

A tavalyhoz képest van néhány pozitív elmozdulás, például az, hogy egyre többen kerékpároznak a városban, és ez nem csupán benyomás, a karbantartó cégek adatai bizonyítják.

A városi bicikliút-hálózat még nem alakult ki, de akkor is volt biciklis közlekedés, amikor még egyetlen különálló biciklisáv sem létezett, és ma is előnyösebb, gyorsabb például csúcsforgalom idején a drótszamár. Májusban az idő különösen alkalmas a kerékpározásra, és a kampány egyik célja, hogy erre biztassa azokat is, akik eddig inkább csak szabad idejükben, Sugásfürdő felé vagy kikapcsolódási céllal tekertek.

Kiss Bence szerint könnyű és kényelmes módja a városban való helyváltoztatásnak a kerékpározás, ugyanakkor egészséges és környezetbarát is.

„Ez nem jelenti azt, hogy az autósokat gonosz embereknek tartjuk, hiszen vannak esetek, amikor kénytelenek vagyunk gépkocsiba ülni, de néha elgondolkodhatunk azon, hogy ez valóban szükséges-e, vagy két kerékkel is eljutunk célunkhoz.” Rövid távon azt szeretnék elérni, hogy az önkormányzat az újonnan beszerzett útfestő gépével felfrissítse a meglévő, de már nagyrészt lekopott biciklisáv-jelzéseket, hosszabb távon pedig a jogi háttér módosításához szeretnének hozzájárulni. A jelenlegi törvénykezés értelmében ugyanis 14 éven aluliaknak semmi keresnivalójuk a közutakon, pedig a diákokat lenne a legjobb kerékpárra ültetni, hiszen a forgalmi dugók az iskolák környékén alakulnak ki; ezen változtatni kell, és legalább bizonyos kritériumok mentén, például a kijelölt biciklisávokon feloldani a rájuk vonatkozó tiltást. Azt is jó lenne elérni, hogy az egyirányú utcákba a kerékpárosok – és csak ők – a menetiránnyal szemközt is behajthassanak, ha nem is mindenhol, de legalább ott, ahol az út szélessége megengedi; erre nyugati országokban már van példa.

Antal Árpád polgármester elsősorban gratulált a kezdeményezőknek, és örömét fejezte ki azért, hogy itt lehet – tavaly ugyanis éppen egy biciklivel elszenvedett baleset miatt maradt le a kampányindító eseményről. Habár erről részben ő tehet, az eset mégis sokat elárul arról, hogy mennyire biztonságos a kerékpározás Sepsiszentgyörgyön, de épp ezért nagyon kitartóan kell biciklizni, az ehhez szükséges infrastruktúra megteremtésénél ugyanis csak a többiek, főként az autósok hozzáállásának megváltoztatása, a biciklis közlekedési kultúra kialakítása nehezebb feladat – vélekedett.

Felkérte a kerékpározás népszerűsítéséért küzdő szervezeteket, hogy ötleteikkel, javaslataikkal segítsék az önkormányzat erre irányuló erőfeszítéseit.

Ezzel a gyülekező véget is ért, a résztvevők egy része valóban elment munkába, iskolába, óvodába, aki azonban nem sietett, még leült a Tein elé egy ingyen kávéra és természetesen a biciklizéssel kapcsolatos témák megbeszélésére.

Közben megnőtt az autós forgalom is, háromnegyed nyolc és negyed kilenc között már fokozott összpontosításra volt szüksége annak, aki akkor indult el kerékpárjával.

Vannak szép számmal ilyen lakói is a városnak, és elég nehéz dolguk van csúcsidőben, amikor az útszéli egyenetlenségeket, betört csatornafedőket sem igen lehet kerülgetni – figyeljünk rájuk, úgy mindenkinek könnyebb lesz.