Az Autógyártók és Importőrök Egyesülete szerint nem rózsás a helyzet, de egyelőre nincs nyomós ok a panaszra: az új autók eladása január és július között 1,8 százalékkal csökkent. Egészen pontosan 174 480 gépkocsi fogyott ebben az időszakban Romániában. Constantin Stroe, az Automobile Dacia alelnöke arra számít, hogy az augusztusi holt szezon után ismét fellendül az autókereskedelem, de szerinte is inkább a használt autóknak lesz nagyobb kereslete. Az új autók hazai piacát korántsem meglepő módon a Renault vezeti, a tulajdonában levő Daciával együtt 33,4 százalékos a francia gyártó részesedése. A vezető szerep minden bizonnyal megmarad, annak ellenére, hogy Daciából több mint 12, Renault-ból több mint 15 százalékkal kevesebbet vásároltak az első fél évben. Mindez akkor, amikor megjelent a Dacia ötajtós változata, a Sandero, és a Renault némiképp átfazonírozta a Logan modellt is. A gyártó azonban örülhet annak, hogy az export 40 százalékkal nőtt ugyanezen időszak alatt. A harmadik legnépszerűbb márka a romániai autóvásárlók körében a Škoda, mely a maga 7,3 százalékos piaci részesedésével és több mint tizenötezres eladással alig marad el a Renault mögött. A toplistán a Ford következik 14 500 gépkocsival. A romániai vásárlók leginkább a kompakt autómodelleket keresik: ezekből több mint 53 000 fogyott eddig az idén, a növekmény 28 százalékos.

A használt autókat importáló cégek határozottan örülhetnek annak, hogy a regisztrációs adót július 1-jén felváltó környezetvédelmi adó alacsonyabb a régebbi gyártású modellek számára, így a behozatal az első fél évben 107 százalékkal nőtt. Júliusban először írattak be a forgalomba több használt autót, mint újat. Az új és használt autók forgalma egy gazdasági lap becslése szerint összességében 2,2 milliárd euró volt az első fél évben, ehhez adódik egy húszszázalékos alkatrészforgalom. Tavaly a romániai autópiac meghaladta a négymilliárd eurós forgalmat.