Egymás után négy olyan határozatot fogadott el Sepsiszentgyörgy önkormányzata hétfői rendkívüli ülésén, amelyek a kerékpáros közlekedés előmozdítását szolgálják. Mind a négy beruházásra a Regionális Operatív Program keretében pályáznak, ahonnan összesen 15, a városi mobilitási tervvel kapcsolatos projektre kíván támogatást szerezni a megyeszékhely. Ez 98 százalékos finanszírozást jelent, a városnak a 2 százalékos önrészt és bizonyos el nem számolható költségeket kell hozzátennie. A terveket Tóth-Birtan Csaba alpolgármester mutatta be, akinek közlése szerint 2023-ig kell befejezni a most rajtoló fejlesztéseket.
Az egyik legnagyobb szabású határozat több fontos utcára vonatkozik, ahol a közút korszerűsítését, a hiányzó járdák és biciklisávok kiépítését, buszmegállók létrehozását és zöldövezetek kialakítását tervezik. Ebben a pályázatban a Gyár, a Nicolae Iorga, a Grigore Bălan, a Stadion és a Csíki utca külső részének (a szaktanácstól az Oltmező útig) felújítása szerepel, valamint két hosszú járda megépítése az Oltmező és a Păiuş David utca mentén; utóbbi közvilágítást is kap, biciklisávot pedig mindegyik. A már meglévő biciklisávok lekopott jelzéseit (például a Iorga utcában) az önkormányzat saját költségvetéséből fogja újrafesteni. Az egész 32,5 millió lejbe kerül.
Külön pályázatba foglalták az Olt töltésén Kilyéntől az Arénáig vezető, nyolc kilométeres bicikliutat, ami nem csupán aszfaltot kap, hanem két fémszerkezetű hidat is a Debren- és a Kökényes-patak fölött, valamint egy függesztett átjárót a 12-es országút részét képező Olt-híd alatt.
Ráadásul napelemes kivilágítása is lesz. Ennek a tervnek a hiányossága az, hogy nem tudják az eredeti elképzelés szerint Szotyorig meghosszabbítani a bicikliutat, mert a töltés egy része Illyefalva közigazgatási területén fut; remélik azonban, hogy idővel a községgel társulva ezt is rendezik. Ennek a tervnek az értéke 4,4 millió lej.
A harmadik pályázatot egy új Olt-híd megépítésére dolgozták ki, amely az egykori, már rég tönkrement gyalogos átjáró helyén kötné össze a Iorga utca meghosszabbítását a Kis utcával. Az új híd 207 méter hosszú és 4 méter széles lesz, két kerékpáros sáv és a gyalogosoknak szánt járda fér el rajta. Ezzel a híddal a Păiuş David utcáról a Iorga utcán már meglévő biciklisávon könnyen be lehet majd jutni kerékpárral a központba. Mindez 5,3 millió lejbe kerül, ehhez adódik a Iorga utca végének járhatóvá tétele és a Kis utca feljavítása, amit a város saját költségvetéséből fedeznek majd.
A negyedik terv a kerékpár-kölcsönző rendszer létrehozását célozza. 230 „intelligens” bicikli beszerzéséről van szó, amelyeket a város különböző forgalmas pontjain – a polgármesteri hivatal és más közintézmények közelében, az állomáson, a kereskedelmi központoknál, valamint a lakónegyedekben – elhelyezett 18 tárolóból lehet majd kikölcsönözni egy olyan elektronikus kártyával, amivel a városi buszjegyeket is meg lehet vásárolni. Lesz még 6–6 tricikli az idősek és a mozgásukban korlátozott személyek számára is, valamint négy javítóállomás. Az egész rendszert – amelynek értéke 5,9 millió lej – a helyi közszállítási vállalat működteti majd.
