„Két-három hét alatt el fogják végezni a szükséges javításokat, aztán megnyitjuk a pályát, és az egyéb műveleteket elvégezhetjük a forgalom mellett is.” Cuc szerint azért kérték az építő spanyol cégcsoporttól a szavatosság kitolását négy évről tíz évre, mert minőségi problémákat észleltek, és azt követően bontották fel a szerződést, hogy a kivitelező ezt nem fogadta el. A kialakult helyzetért Cuc a munkálatokat ellenőrző mérnököt és a CNAIR július elején lemondott vezetőjét, Narcis Neagát hibáztatja. A szerződés felbontásával már négyéves jótállás sem maradt erre a szakaszra, ám a román hivatalosságok szerint az eddig felszámolt büntetőkamatok fedezik a szükséges javításokat.