Sepsiszentgyörgy terelőútjaÉrdeklődnek az utászcégek

2021. február 23., kedd, Közélet

Több nagy szakcég is érdeklődik a sepsiszentgyörgyi terelőút tervezése és megépítése iránt, ezért bő két héttel meghosszabbították a versenytárgyalás határidejét – közölte sajtótájékoztatóján Antal Árpád polgármester. 

  • Egyre nagyobb a forgalom a megyeszékhelyi Oltmező utcában. Albert Levente felvétele.
    Egyre nagyobb a forgalom a megyeszékhelyi Oltmező utcában. Albert Levente felvétele.

Az eredeti határidő február 16-a volt, ezt azonban nem lehetett tartani, mert a jelentkező vállalatok több kérdést is feltettek, és ezekre a munkálatot meghirdető országos útügyi társaságnak (CNAIR) válaszolnia kell; az építkezési telephelyet is elő kell készíteni, mert ezt a megrendelő biztosítja a kivitelezőnek. Antal Árpád tudomása szerint három körforgalmat és három nagy hidat fognak építeni: a terelőút a 12-es országútból Szotyor előtt, az illyefalvi bekötőút mellett ágazik le, metszi az Uzonba vezető, majd a szépmezői utat, háromszor megy át a vasút fölött (a brassói, a berecki és a csíki vonalakon), és egyszer az Olton is, mielőtt a vámhivatal tájékán visszacsatlakozik a 12-es országútba. A legnagyobb hídra ott lesz szükség, ahol a síneken és a folyón is át kell vinni a terelőutat.

A nyomvonalon levő területek kisajátítását ugyancsak az útügyi társaság végzi. Antal Árpád korábban már elmondta, hogy a földtulajdonosoknak jogukban áll perelni, ha úgy érzik, hogy az útügy túlságosan alacsony árat fizet nekik. Ilyen esetekben a bíróság általában gyorsan jár el, kinevez egy másik szakértőt a terület felértékelésére, és ha az magasabb összeget szab meg, kötelezik az építtetőt a különbség kifizetésére. 

A sepsiszentgyörgyi terelőútra vonatkozó kormányhatározatnak a kisajátításokat tartalmazó mellékletében (amely a világhálón is megtalálható) 248 terület jelenik meg, amelyekért különböző árakat fizetnek. Van, akitől egyetlen négyzetmétert vesznek el – ő két lejt kap érte –, és van, akitől több parcellát is. A legnagyobb terület, amit ugyanattól a tulajdonostól sajátítanak ki, 77 688 négyzetméter (három szomszédos telekről van szó), ezért összesen 155 376 lejt fizetnek. Akad olyan kültelek is, amelynek négyzetméteréért egy lejnél is kevesebbet adnak (90 banit), a beltelkek ára viszont magasabb, ezek négyzetméteréért 14 lejt fizet az állam, de kevés beltelek található a terelőút 2018-ban véglegesített nyomvonalán. A 248 telekre, amelynek összterülete meghaladja az 52 hektárt, összesen 1,13 millió lejt szánnak a 355 milliós beruházásból. A 11,5 kilométeres terelőutat két év alatt kell megépíteni és átadni a forgalomnak. (demeter)

Hozzászólások
Támogassa a Háromszéket! Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Szavazás
Mit gondol, véget ér-e idén az ukrajnai háború?









eredmények
szavazatok száma 514
szavazógép
2021-02-23: Közélet - :

Félezer személyt oltottak be a kórházban

Március elején indul a Dr. Fogolyán Kristóf Megyei Sürgősségi Kórházban a koronavírus elleni oltási kampány újabb szakasza, melyre eddig százötven, zömében az egészségügyi intézményben dolgozó személy jelentkezett, akik az első körben bizonyos okok miatt nem kapták meg a vakcinát.
2021-02-23: Közélet - :

Miért szükséges Sepsiszentgyörgynek a kerülőút? (Visszajelzés)

Sajnálattal és megértéssel olvastam a Háromszékben Vonalzóval döntik el a sorsodat címmel megjelent olvasói levelet, melyben egy panaszos, Donáth Anna arról írt, hogy mennyire kellemetlenül érinti őt az, hogy az ő területén vezet majd át a sepsiszentgyörgyi kerülőút. Először is arról szeretnék néhány szót szólni, hogy miért fontos a sepsiszentgyörgyi kerülőút megépítése.