Eddig kétszer haladta meg a mázsa disznóhús a 230 eurót az országban (2019-ben a december 16-án kezdődő héten, illetve idén augusztus 29-étől. Az elmúlt héthez képest 3,2 százalékot drágult a sertéshús (az uniós átlag 0,6 százalék), egy hónap alatt pedig 6,6 százalékot (az uniós átlag mínusz 1,5 százalék). Jelenleg a sertéshús 100 kilónkénti átlagára egyetlen más tagállamban sem éri el a 230 eurót, bár Finnországban megközelíti (ott 228,6 euró); az uniós átlag 202,1 euró, Belgiumban csak 188,7 euró az ár. A romániai helyzetet több tényező idézte elő, ezek közül az egyik legfontosabb, hogy a disznóhús 75 százaléka importból származik, és a romániai termelés egyre csökken. Ez egyrészt a szigorú környezetvédelmi követelményeknek, másrészt a sertéspestisnek tudható be, amely miatt állatok tízezreit kellett leölni. (Főtér)

IDÉN SEM LESZ 1000 KILOMÉTER. Romániában jelenleg 451 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út építésére összesen 5,9 milliárd euró értékben van leszerződve az állam kivitelezőkkel. Ez ahhoz képest jól hangzik, hogy az országos autópálya-hálózat hossza idén sem fogja elérni a már régóta áhított 1000 kilométeres lélektani határt, de ennek a 451 kilométernek csak 15,5 százaléka, összesen 70 kilométer van Erdélyben. Jelenleg 941,58 kilométernyi autópályánk van, és idén alig 13,17 kilométernyit adnak át (az A1-es autópálya részét képező Nagyszeben–Bojca szakaszt), bár azt legalább határidő előtt; de még 39,85 kilométernyi gyorsforgalmi utat hozzáadva is csak 994,6 kilométer jön ki az ország 238 ezer négyzetkilométerére. Összehasonlításul: a 93 ezer négyzetkilométeres Magyarországon 1832 kilométernyi autópálya van használatban, a 110 ezer négyzetkilométeres Bulgáriában 806. (Transtelex)