A magyar határtól Bukarest felé vezető sztráda Nagyszeben és Pitești között hiányzó részét 2020 márciusában kezdték el építeni. Az öt részre tagolt beruházás első, legrövidebb szakasza készült most el. Az osztrák Porr vállalat négy hónappal a szerződésben megszabott határidő előtt fejezte be a munkálatokat. A két – együttesen egy kilométernyi hosszúságú – völgyhidat és két csomópontot magában foglaló pályaszakasz megvalósítására áfa nélkül 612 millió lejnyi európai uniós támogatást fordított a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).

Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter tegnapi sajtóértekezletén elmondta: a Nagyszeben–Pitești autópálya másik végén is jól haladnak a munkálatok, a Pitești és Curtea de Argeș közötti ötödik szakasz 25 százalékban készült el. A három legnehezebb hegyi szakasz tervezésére és kivitelezésére is megkötötték már a szerződéseket, ezek közül az Argeș megyei negyedik szakaszon jövő tavasszal kezdődik meg az építkezés.

A transzeurópai közlekedési hálózathoz (TEN-T) tartozó román A1-es sztráda Pitești és Bojca közötti 110 kilométeres és a bánsági Marzsina és Hogya közötti 15 kilométeres szakaszát kell még megépíteni ahhoz, hogy megteremtsék az első gyorsforgalmi összeköttetést Erdély és a román Ókirályság között, és bekapcsolják ezáltal a fővárost az európai autópálya-hálózatba.

A tegnap megnyitott 13 kilométeres autópálya-szakaszon kívül idén a Pitești és Craiova között épülő autóút egy 18 kilométeres szakaszával bővült a romániai gyorsforgalmi úthálózat, amelynek együttes hossza így 995 kilométer.