Az ASF felidézte, hogy az utóbbi három évben számos ellenőrzést végeztek az Euroinsnél, és 26 alkalommal mintegy 16 millió lej értékben szabtak ki bírságot az észlelt szabálytalanságok miatt. A hatóság azt követően döntött a működési engedély visszavonásáról, hogy az Euroins nem tett eleget a fizetőképessége helyreállítását célzó felszólításoknak.

Az Euroins mintegy 2,5 millió ügyfelének kötvényeit és a kárrendezési feladatokat a biztosítási garanciaalap (FGA) veszi át, amíg a bíróság vagyonfelügyelő ellenőrt rendel ki az Euroins mellé. Az Euroins azt követően került az első helyre mintegy 38 százalékos részesedéssel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacon, hogy az addigi piacvezető City Insurance, amelynek 3,13 millió ügyfele volt, tavaly csődbe ment.

Az Astra (2015), Carpatica (2016), és City Insurance (2021) után az Euroins nyolc év alatt már a negyedik nagy biztosító, amely tönkrement Romániában. Valamennyiük portfóliójának jelentős részét a gépjármű-felelősségbiztosítások tették ki. Minden esetben az a biztosító vált fizetésképtelenné, amelynek – a legolcsóbb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kínálva – sikerült rövid idő alatt növelni piaci részesedését.

A gazdasági sajtó szerint az Astra csődje 550 millió lejébe, a Carpaticáé 500 millióba, a City Insurance-é pedig (eddig) 750 millió lejébe került az államnak. A most fizetésképtelenné vált Euroinsnél 160 ezer kárigény vár még rendezésre, ezek összértéke 1,6 milliárd lejre rúg.

Dan Cărbunaru kormányszóvivő az ASF pénteki bejelentése után közölte: a kormány minden szükséges intézkedést meghoz a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacot megrázó események által érintett biztosítottak érdekeinek védelmében. A helyzet rendezésére a pénzügyminisztérium javaslatokat vár a pénzügyi felügyelettől. Korábban Nicolae Ciu­că miniszterelnök jelezte, hogy a kormány fontolóra veszi a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvények árának ideiglenes korlátozását.