Elsősorban út- és hídépítési ügyeket tárgyalt Kovászna Megye Tanácsa tegnapi soros ülésén. Három korábban átvett munkálat pénzügyi elszámolását zárta le, és újabb építkezés felé tették meg a szükséges lépést.
„Összekötöttük Bodzavidéket Orbaiszékkel, Nagypatak és Saramás között eddig soha nem volt aszfaltos út” – mondotta Tamás Sándor tanácselnök. A Nagyborosnyótól Kisborosnyón és Nagypatakon át Bodzafordulóra vezető 22,5 kilométeres út korszerűsítése 31,7 millió lejbe került, a beruházás nagy részét kormányzati forrásokból finanszírozták, de az építőanyag drágulása és a munkabérek növekedése miatt a megyeházának is a zsebébe kellett nyúlnia kiegészítésül. Most már aszfaltos út vezet Maksa végétől a sepsibesenyői leágazásig (a bekötőutat korábban korszerűsítették), és új betonhidat építettek. A beruházás értéke 5,8 millió lej. Kormányzati forrásokból és saját költségvetésből új hidat készítettek a Maksa és Cófalva közötti úton, Várhegyen, a beruházás értéke 1,1 millió lej.
Sepsibükszádon az országúttól a vasútállomásig tartó, 1,7 kilométeres útszakaszt felújítják, egyúttal az Olton átvezető 40 méter hosszú, több mint 60 éves hidat lebontják és újat építenek. Épp a mostani tanácsülésen határoztak a hídnak a megye közvagyonából a magánvagyonába való átutalásáról, hogy a bontást elvégezhessék. Az elnök jelezte, hamarosan kiadja a munkakezdési rendeletet. A munkálat összértéke 14,8 millió lej, ebből 9,93 milliót a fejlesztési minisztérium áll az Anghel Saligny-program keretében, a fennmaradó 4,8 millió lejt a megyei önkormányzat biztosítja.
