Az Osztrák Nagydíjat követően az Aston Martin óvást nyújtott be a Nemzetközi Automobil-szövetséghez (FIA), mert nem minden pályaelhagyást büntettek megfelelően. Az FIA befogadta a panaszt, majd bősz számolgatásba kezdett, mert rengeteg köridőt kellett átnézni. Végül összesen 83 köridőt töröltek és 12 időbüntetést róttak ki, ami után a verseny végeredménye is megváltozott, többek között Carlos Sainz és Lewis Hamilton is több helyet veszített.
Felülvizsgálta a kimaradt eseteket az FIA az Osztrák Nagydíj pályaszélesítéssel kapcsolatos ügyeiben, majd két dokumentumot is kiadtak az eredményről. Elsőként listázták azt a 83 időeredményt, amit pályaelhagyás miatt töröltek a versenyen, majd közölték, 12 időbüntetést osztottak még ki a futam után, ami nyolc versenyzőt érintett.
Az FIA a büntetések kiosztásának menetére is magyarázatot adott. Öt másodperces időbüntetés járt azoknak, akik négy alkalommal hagyták el a pályát, és tíz másodperces büntetés azoknak, akik ötször. Amennyiben egy versenyző elérte ezen számok valamelyikét, lenullázta magát, majd újra gyűjteni kezdte a strigulákat. Így fordulhatott elő, hogy Esteban Ocon négy, Nyck de Vries pedig két különálló időbüntetést is kapott.
A már a versenyen is öt másodperces büntetést kapó Carlos Sainz a negyedikről a 6. helyre esett vissza, miközben Lando Norris és Fernando Alonso egy-egy helyet nyert. Lewis Hamilton a 7. helyett a 8. helyen találta magát, aminek a haszonélvezője George Russell lett. A pontszerzők között emellett Pierre Gasly és Lance Stroll is helyet cserélt, a kanadai előrelépett kilencediknek. Az óvó Aston Martin ezzel összességében két helyet és 3 pontot nyert.
