Mert nagyot álmodni, és most ott van a hazai élmezőnyben a sepsiszentgyörgyi Ferencz Lóránt, aki idén második lett a Romanian Time Attack Challenge nevet viselő autós viadal PocketROcket kategóriájában és győzedelmeskedett a sorozat mellé szervezett Sprint Kupában. Elmondása szerint eleinte az Auto Crono Sportegyesület által szervezett helyi ügyességi és gyorsulási versenyeken szerzett tapasztalatot, majd 2019-ben a legalább huszonöt esztendős autóknak kiírt ügyességi Klausenburg Retro Racingen is a legjobbnak bizonyult. A következő évben szakágat váltott, ahol három bajnoki cím mellett egy ezüstérmet is begyűjtött már.
– A kezdeti sikerek után 2020-ban már nagyobbat álmodtam, és pályaversenyzésre adtam a fejemet – elevenítette fel a kezdeteket a 36 esztendős Ferencz Lóránt. – Az országban csak két, igazi autóversenyzésre alkalmas pálya van: az egyik a Bukarest melletti Motor Park Romania, a másik pedig Marosvásárhelyen, és ez a Transilvania Motor Ring. A bajnokság, amin azóta is indulok, az a ROTAC, vagyis a Romanian Time Attack Challenge. Én a PocketROcket kategóriában versenyzek, ahol szívómotoros autóval lehet rajthoz állni.
– Mit rejt magában, miről is szól is ez a bajnokság?
– Leegyszerűsítve pont olyan, mint a szombati időmérő a Forma–1-ben. A programtól függően van három-négy 15 perces szessziód, ami alatt meg kell fussad a legjobb körödet. 2020-ban még csak hatan voltunk ebben a kategóriában, mivel akkor még nem volt annyira népszerű. A következő szezon már teljesen más volt, hiszen már mindenki erre a kategóriára összpontosított, mivel a sorozathoz kapcsoltak egy Sprint Kupát. Ez egy plusz volt a versenyzők számára, s rajtrácsos indulást követően öt körön át versenyeztünk. Most 2023-ra oda jutottunk, hogy lett külön bajnokság. Tehát idén ment a ROTAC, és az ottani eredményeddel kvalifikáltad magad a Sprint Kupa rajtrácsára. Az idény első fordulóján tizenöten voltak, de a folytatásban nem mindenki vett részt a sprinten. A Time Attackban 2020-ban és 2021-ben is bajnok voltam, 2022-ben viszont nem volt meg a szükséges anyagi hátterem az induláshoz.
– Milyen autóval vehetsz részt a bajnokságban?
– Erre a versenysorozatra bármilyen autóval lehet benevezni, a sima utcaitól a tunigolton át egészen a formaautókig. Én egy Honda Civickel neveztem a bajnokságba. Azért esett a választásom a Hondára, mert ilyen volt az első autóm és valahogy beleszerettem. Szerintem nagyon versenyképes, s nem tudok egy olyan más modellt mondani, ami ebben az árkategóriában ezt tudja. Az autóm 1993-as kiadás, a motor pedig egy generációval frissebb. Harmincéves technika, de nincs gond vele.
– Sok bütyköléssel áll, járt rá egy versenyre való felkészülés?
– Attól függ... Általában mindig úgy van, hogy miután vége van a versenynek, eldöntötjük, hogy ezt meg azt kell megcsinálni következőre. Mondjuk, hogy még van idő, s mindig az utolsó héten került rá sor, és mindig kapkodással járt, s éjjeleket nem aludtunk. Azonban ha jól összeállt a technika és minden működik, akkor már nem jár annyira sok bütyköléssel. Nekem személy szerint soha nem volt bajom, de ehhez kellett az is, hogy öt év alatt saját magamra szabjam az autót, és nagyon tetszik a végeredmény.
– Mit jelent anyagiakban egy szezon?
– Olyan 15 ezer lejből megvan a szállás, az üzemanyag, az útiköltség, azaz a részvétel kb. ennyibe kerül. A többihez, gondolok itt fejlesztésekre, több ezer euró és támogató is kell. Mindig próbálkozok helyi mecénásokat szerezni, hiszen mégiscsak a megyét képviseljük. Idén egy barátom is támogatott, de csak a háttérből. A jövőben a helyi támogatókra összpontosítanék, hogy véghez tudjam vinni a beütemezett motorcserét, amivel nagyot lépnék előre.
– Két első hely után egy bajnoki ezüst. Hogyan értékeled az idei szezont?
– Én idén a negyedik-ötödik helyre vártam magam, tehát maximálisan elégedett vagyok a 2023-as teljesítményemmel. Második lettem a Time Attackban, de a Sprint Kupát megnyertem. Tehát teljes mértékben boldog vagyok, és szerintem ez a szezon így volt tökéletes, mert küzdenem kellett.
– Mit tartogat számodra a következő év?
– A Time Attack nem látványos, nem vonzza annyira a nézőközönséget, mint a sprintverseny. Nekünk, versenyzőknek is ez sokkal élvezetesebb, sokkal adrenalinosabb, és itt folyamatos a küzdelem. Úgy tűnik, hogy ez fog továbbmenni és erre fognak összpontosítani. Ha kell választanom, akkor én csak a sprintben szeretnék versenyezni. Eleinte öt, de végül idén csak négyfordulós volt a bajnokság, s jövőre is erre lehet majd számítani. A versenyzés mellett én az autó megbízhatóságára akarok koncentrálni, de jövőbe külföldön, azaz Magyarországon is megmérettetnék és tapasztalatszerzés céljából minél több versenypályát szeretnék kipróbálni.
– A család miként látja a szenvedélyedet?
– Szerencsém van, mert a feleségem támogat benne. Van két kislányunk, de amikor lehetőségem adódik, kísér engem. Ő is élvezi, nagyon szurkol és izgul. Nem tudom, hogy a lányok most még mennyit fognak fel abból, amit csinálok, de nagyon örvendenek apa sárga autójának és a serlegeknek is.
