Összesen harminc egység nevezett és vágott neki a Háromszék legmagasabban fekvő településén sorra kerülő megmérettetésnek, amelyen végül csak 26 versenyautó ért célba. A hagyományosan téli rali pénteken indult és szombaton Kovászna központjában megrendezett szuperspeciállal (ennek eredménye nem számított bele a végelszámolásba) ért véget, a rajtjánál pedig a hazaiak mellett magyar, bolgár és török pilóták sorakoztak fel.

A végső győzelmet begyűjtő Jankov Georgi–Baldjiev Cvetan bolgár egység mindössze 7 tizedmásodperccel nyerte meg a téli rali első szakaszát, a másodikon viszont második lett, és az összetettbeli első helyet is elvesztette a versenyt később feladó magyar Pálfi Péter–Oravecz Gergely (Subaru Impreza WRX STi) kettőssel szemben. A harmadik gyorson a Georgi–Cvetan páros csak második volt, a negyediken csak hatodik, de mivel a Pálfi–Oravacz duó műszaki hiba miatt már nem tudta folytatni a viadalt, az összetett első pozícióját is visszaszerezték a bolgárok, majd egy újabb részsikerrel és ötödik helyezéssel megnyerték a téli rali tizenhetedik kiírását. A dobogó második fokára a 24.8 másodperc hátrányban célba érő román Mihai Manole és Marc Banca (Škoda Fabia Rally2 evo) összeállítású csapat állhatott fel, a pódiumot pedig a magyarországi Kiss Balázs–Bodnár Attila (Subaru Impreza STi) egység egészítette ki, amely 53.8 másodperccel lassabban teljesítette a 2024-es kommandói erőpróba versenytávját. Sajnos, ez alkalommal sem volt háromszéki résztvevője a havasi ralinak, legutóbb három éve szurkolhattunk helyi pilótának a nagy érdeklődésnek örvendő autós megmérettetésen.

Végeredmény (össztáv 133,88 km, ebből 81,59 km gyorsasági szakasz): 1. Jankov Georgi–Baldjiev Cvetan (bolgár, Mitsubishi Lancer Evo IX) 1:04:56.8 óra, 2. Mihai Manole–Marc Banca (román, Škoda Fabia Rally2 evo) 24.8 másodperc hátrány, 3. Kiss Balázs–Bodnár Attila (magyar, Subaru Impreza Sti) 53.8 mp h, 4. Soylu Uğur–Guray Sener (török, Škoda Fabia R5) 58.3 mp h, 5. Cristian Dolofan–Traian Pavel (román, Citroën C3 Rally2) 1:49.4 perc h.