Sorin Grindeanu tárcavezető a csütörtökön átadandó út kapcsán közölte: a 29 millió eurós beruházás újdonsága, hogy két körforgalom is van rajta, ami nem jellemző a gyorsforgalmi utakra. Ez a szakasz Nagyváradot Araddal összekötő majdani gyorsforgalmi útnak a folytatása lesz. Utóbbi három szakaszára már kiírták a közbeszerzést. Az egész a Balti-tengert az Égei-tengerrel összekötő nemzetközi úthálózat része lesz – tette hozzá a miniszter.

Ilie Bolojan, a Bihar megyei önkormányzat elnöke – aki még nagyváradi polgármestersége idején kezdeményezte a beruházást – elmondta: a bekötőút közvetlen kapcsolat lesz Nagyvárad számára Európával. Emlékeztetett arra, hogy a helyi kezdeményezésű projekt az országos hatóságokkal való együttműködés révén jött létre.

A 19 kilométer hosszú, irányonként kétsávos bekötőútból 13 kilométer gyorsforgalmi, 6 kilométer főközlekedési minősítésű. Nagyvárad belső körgyűrűjéből indul ki, és az észak-erdélyi autópálya csonknak számító 5,35 kilométeres Bors–Bihar szakaszába fut bele. Ez utóbbi a Bors II.–Nagykereki autópálya-határátkelőhelyhez vezet, és a magyarországi M4-es sztrádával teremti meg a kapcsolatot.

A bekötőút a Nagyváradra Kolozsvár, Déva és Arad irányából érkező forgalmat tereli a román–magyar határ irányába, megszabadítva a várost az áthaladó forgalomtól. Ha elkészül a külső körgyűrű, akkor a belső is mentesülni fog a gépkocsik egy részétől.

Az 545,9 millió lejes beruházást uniós alapokból finanszírozták, a kivitelezési szerződést 2021 júliusában írták alá az osztrák Strabag céggel, a munka 2022 tavaszán kezdődött el.