A kormány folytatná a Bukarest–Duna-csatorna építését, december végéig aktualizálják a beruházás megvalósíthatósági tanulmányát – közölte tegnap Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter egy parlamenti interpellációra válaszolva.
Becslések szerint a beruházás költsége a korábban tervezett duplájára nő, mert az eddig elvégzett munkák állapota erősen leromlott a tárcavezető válasza szerint. A beruházás költségeit egy 2018-ban készített tanulmány 1,44 milliárd euróra becsülte, ami időközben közel 2,9 milliárd euróra emelkedett. A Bukarest–Duna-csatorna építése 1968-ban kezdődött, szorgalmazója Nicolae Ceauşescu, a Román Kommunista Párt főtitkára volt. Szakértői becslések szerint 1989 decemberéig a munkálatok 70 százalékát végezték el 2,7 milliárd euró összértékben. A rendszerváltás után a beruházást forráshiány miatt leállították.
A Bukarest–Duna-csatorna két folyó, az Argeş és a Bukaresten átfolyó Dâmboviţa hajózhatóvá tételét feltételezi, az előbbit 73,2, az utóbbit 30,4 kilométeren. A Dâmboviţán 14 méteres szintkülönbséget kell leküzdeni két zsilippel, az Argeşen pedig 53 méterest négy zsilippel. A korábbi megvalósíthatósági tanulmány szerint a két folyón maximum kétezer tonnás, 110 méter hosszú és 11,4 méter széles uszályok közlekedhetnek majd. Így Bukarestnek két kikötője lenne összeköttetésben a Dunával, azon keresztül pedig a Fekete-tengerrel.
Sorin Grindeanu nem bocsátkozott becslésekbe a munkálatok megkezdésének időpontját illetően, ugyanakkor emlékeztetett arra, hogy a megvalósíthatósági tanulmány szerint a kivitelezés öt évet igényel. A csatornán a tanulmány szerint évi 24 millió tonna árut lehetne szállítani, azonban egyes szakértők szerint a beruházás gazdasági megtérülése kétséges.
