A rajt után az első kanyarba egymás mellett fordult be a pole pozícióból kezdő Norris, valamint Piastri és Max Ver­stappen, ebből a csatából pedig a belső íven forduló ausztrál versenyző jött ki a legjobban, akinek a 10. körben már több mint 2,7 másodperc volt az előnye. A negyedik helyen Lewis Hamilton száguldott, mögötte Charles Le­clerc és Carlos Sainz Jr. volt a sorrend. Az első kerékcserék sorát az élmezőnyből a hétszeres világbajnok kezdte meg, ugyanis a 17. kör elején hajtott a bokszba, ugyanekkor Norris is friss abroncsokat kapott.

A kerékcserék legnagyobb nyertese Hamilton lett, aki a bokszkiállásának köszönhetően feljött harmadiknak. A brit ráadásul egymás után többször is megfutotta a leg­gyorsabb kört, így közeledett az előtte száguldókhoz. Az egyre inkább bemelegedő kemény gumikeverékeken aztán Verstappen gyorsulni kezdett, ahogyan a két McLaren is. Piastri sokat veszített az előnyéből csapattársával szemben, aki négyről másfél másodpercre dolgozta le a hátrányát. A 41. körben Hamilton ismét a bokszba hajtott kerékcserére, aztán a 45. körben Norris is kiállt friss abroncsokért, így átadta a vezetést csapattársának, aki nagyjából három másodperces előnyre tett szert.

A hajrában az ötödik helyre csúszó Verstappen a csapattal vitázott rádión a szerinte elrontott stratégia miatt, közben a McLaren győzködte brit versenyzőjét, hogy kímélje jobban a gumikat. A leintésig a holland címvédő egy alkalommal túlságosan optimista manőverre szánta el magát a hétszeres világbajnokkal szemben, melynek eredményeként a Red Bull bal hátsó kereke összeért a Mercedes jobb első abroncsával, ezáltal Verstappen ugratva elhagyta a pályát. Közben Norris három körrel a vége előtt – a McLaren sokszori győzködésének engedve – a célegyenesben maga elé engedte ausztrál csapattársát.

A világbajnokság a hétvégén a Belga Nagydíjjal folytatódik Spa-Francorchamps-ban.