Idén január 1. és július 31. között 385 súlyos baleset történt az országban gyorshajtás miatt, ezekben 148 személy meghalt, 330-an pedig súlyosan megsérültek – közölte kedden a Román Rendőrség. A tájékoztatás szerint a súlyos közúti balesetek 17 százalékát a sebességtúllépés idézte elő, így augusztus 5. és 11. között fokozott sebesség-ellenőrzést végeznek országszerte a gyorshajtók kiszűrésére.
A romániai közutakon megengedett legnagyobb sebesség lakott területen belül 50 vagy 70 km/óra, lakott területen kívül 90 vagy 100 km/óra, expressz utakon 120 km/óra, autópályán 130 km/óra – emlékeztetett a rendőrség, kérve a járművezetőket, hogy tartsák be a szabályokat, ne hajtsanak gyorsabban a megengedettnél, a sebességet igazítsák az útviszonyokhoz, legyenek elővigyázatosak, figyeljék és kövessék a rendőrök jelzéseit.
Az Európai Bizottság március 8-án közzétett kimutatása szerint az Európai Unióban mintegy 20 400-an vesztették életüket közlekedési balesetben tavaly, az egymillió lakosra jutó közúti halálozások száma Svédországban és Dániában volt a legkisebb (22, illetve 27) és Bulgáriában, valamint Romániában a legnagyobb (82, illetve 81).
Az uniós tagországokban közúti balesetben elhunytak száma 10 százalékkal csökkent tavaly 2019-hez képest, az adatok alakulása azonban tagállamonként igen eltérő. A halálesetek száma Spanyolországban, Franciaországban és Olaszországban nagyon kis mértékben csökkent, Írországban, Lettországban, Hollandiában, Szlovákiában és Svédországban nőtt. Ezzel szemben Belgium, Csehország, Dánia, Magyarország és Lengyelország jó úton halad afelé, hogy 2030-ra elérje a közúti baleset okozta halálesetek és súlyos sérülések 50 százalékos csökkenésére vonatkozó célkitűzést.
A 2022-es adatok alapján az Európai Unióban a halálos kimenetelű közúti balesetek 52 százaléka vidéki utakon történt, 38 százaléka városon, 9 százaléka autópályákon.
Az Európai Bizottság márciusi közleménye kitér arra is, hogy komoly aggodalomra ad okot az uniós utakon életüket vesztett biciklisek számának alakulása: 2022-ben több mint 2000 kerékpáros halt meg közúti balesetben. Ez az egyetlen olyan úthasználó csoport, amelynek esetében az elmúlt évtizedben nem csökkent jelentősen a halálos kimenetelű balesetek száma, ez pedig különösen a megfelelő infrastruktúra hiányának, a gyorshajtásának és az alkohol vagy drog hatása alatti vezetésnek tudható be.
A halálos közúti balesetekben tavaly elhunytak 45 százaléka autóban utazó személy (járművezető vagy utas) volt, 18 százalékuk gyalogos, 19 százalékuk kétkerekű gépjárművel (motorkerékpárok és robogók) közlekedő személy, 10 százalékuk pedig kerékpáros – közölte az EB. (Agerpres–i.)
