Bologna a „Città 30” kezdeményezés első évében történelmi eredményeket ért el a közlekedésbiztonság terén. 1991 óta először egyetlen gyalogos sem vesztette életét a város utcáin, a halálos karambolokban elhunytak száma pedig 49 százalékkal, tíz emberre csökkent – írja a Corriere della Sera. Nem mellesleg a nitrogén-dioxid-szint is közel harmadával visszaesett a városban.
Az összes közúti baleset száma 13, a sérülések száma 11, a súlyos esetek száma pedig 31 százalékkal mérséklődött. Érdekesség, hogy Olaszországról lévén szó, igen magas a motorosok, kerékpárosok érintettsége. A balesetek 19,9 százaléka a meg nem adott elsőbbség miatt történik, ennél magasabb csak a gyorshajtásból fakadó balesetek száma, 40 százalék. A 30 km/órás sebességkorlátozás mindenesetre drasztikusan csökkenti a balesetek súlyosságát, mivel ilyen sebességnél az autók fékútja kevesebb mint fele az 50 km/órás sebességhez képest, és gyalogos elütése esetén a halálozási arány mindössze 5 százalék, szemben az 50 km/órás sebességnél tapasztalt 70 százalékkal.
A program nem csak közlekedésbiztonsági, hanem környezetvédelmi előnyöket is hozott. A nitrogén-dioxid-szint 29 százalékkal esett vissza, a város levegője az elmúlt évtized legjobb állapotát érte el.
A beruházások kulcsszerepet játszottak a sikerekben: 2022 óta az olaszországi város több mint 27 millió eurót fordított utcái átalakítására, köztük új gyalogátkelőhelyek, kerékpárutak és gyalogos zónák kialakítására. A város a „Vision Zero” célkitűzésre törekszik, azaz a közúti halálesetek teljes megszüntetésére.
