Csongor akkor a Pécsi Topp Cars Rali Team színeiben versenyezve géphiba miatt nem fejezte be a versenyt, de meggyőzte képességeiről, adottságairól a pécsi klub stábját. Olyannyira, hogy a Mecsek Rallye-t követően jelezték: szívesen látják klubjukban, versenyzőik sorában a soron következő raliversenyeken is. Csongor rábólintott, a Topp Cars Rali Team pedig nevezte is az október 9—11. között sorra kerülő Komlói Rallye-ra. Nagy elismerés, nagy megtiszteltetés.
Ez a nevezés jelentette Szabó Csongor és a Sonic Motorsport számára az ősz első jó hírét, a másodikat pedig Marcus Andreoiu hazatérése, hiszen ennek következtében összeállhat vagy visszaállhat a korábbi páros — a Szabó Csongor pilóta—Marcus Andreoiu navigátor kettős, mely letette már névjegykártyáját a hazai autósport asztalára. Komlón tehát újra együtt száguldhatnak a Peugeot 206-ossal, hogy legyőzzék az időt, a versenytársakat. Ez utóbbiból 119 lesz, hiszen százhúszan neveztek a Magyar Köztársaság 2009. évi Országos Rallye-bajnokság 7. futamára, mely egyben a Magyar Köztársaság Iharos & Goller Országos Historic Rallye-bajnokság 9. futama is.
A mezőnyt három csoportba és tíz géposztályba sorolták:
N-csoport (ide tartoznak a sorozatgyártású gépkocsik):
1. géposztály: legfeljebb 1400 cm3-es gépkocsik
2. géposztály: nagyobb, mint 1400 cm3, de nem lépheti túl az 1600 cm3-t
3. géposztály: nagyobb, mint 1600 cm3, de nem nagyobb 2000 cm3-nél
4. géposztály: 2000 cm3 feletti gépkocsik
A-csoport (azaz túrakocsik, beleértve a World Carokat is):
5. géposztály: legfeljebb 1400 cm3-es gépkocsik
6. géposztály: nagyobb, mint 1400 cm3, de nem lépheti túl az 1600 cm3-t
7. géposztály: nagyobb, mint 1600 cm3, de nem nagyobb 2000 cm3-nél
8. géposztály: 2000 cm3 feletti gépkocsik
H-csoport (lejárt homologizációjú autók):
9. géposztály: legfeljebb 1600 cm3-es gépkocsik
10. géposztály: 1600 cm3 feletti gépkocsik
A Komlói Rallye össztávja 416 km, és nyolc gyorsasági szakaszt foglal magában (azaz 145 km-t, a fennmaradt km-ek az összekötő út hosszát képezik). A Szabó—Andreoiu kettős Peugeot 206-osa az A-csoport 6. géposztályában szerepel. Természetesen, azzal a céllal — mondta Csongor—, hogy befejezze a versenyt, méghozzá dobogón vagy dobogó közeli helyen.
Úgy legyen!
A páros támogatói: Szabóék Kft., Tehno Star, Valdek Impex, Szilaj design, Göthér Service, Feroli. Valamennyiüknek ezúton is köszöni Szabó Csongor, és külön köszöni a család, valamint a barátok lelkes hozzáállását, erkölcsi támogatását is.
Tudjuk, nagyon erős mezőny várja párosunkat, tapasztalt pilóták, jól felkészített gépkocsik sora, mi mégis bízunk fiainkban, mert ismerjük hozzáállásukat, elszántságukat, győzni akarásukat. Bízunk bennük, és sok sikert kívánunk nekik! Kitartásuk, az autósport iránti szeretetük megérdemli. (áros)
