Annak ellenére, hogy külföldön nagy népszerűségnek örvend a vitorlázórepülés, itthon nagy anonimitásban zajlik le az országos bajnokság, sportolóink eredményeiről pedig nagyon keveset tudunk. Példaként felhozhatnák az elmúlt hét folyamán Chileben megtartott grand prix-versenyt, amelyet a helyszínen több ezrek nézhettek végig, az internet révén pedig a Föld bármely pontján élőben nézhető volt.
A sepsiszentgyörgyi Mircea Crăciun országunk egyik legjobb pilótája, és az elmúlt esztendőben a román bajnokságon kívül öt nemzetközi versenyen indult, közülük a szlovákiai Európa-bajnokságon és a magyarországi Flatland Kupán, amely az 54. Magyar Nemzeti Bajnokság is. Érdekességképpen elmondhatjuk, hogy 2009-ben Szeged légterében rendezték meg az ötödik női vitorlázórepülő-világbajnokságot. Az 1957-ben született sportoló mostanáig több mint 2600 órát töltött a levegőben, tavaly dobogós volt a román bajnokságban, lehetőségeihez mérten szerepelt az Eb-n, és remek eredményeket ért el további négy külföldi versenyén. Nemzetközi szinten ő a legjobban rangsorolt román pilóta (jelenleg 877,9 ponttal a 283. a 3956 pilóta közül, a tabella élén pedig a magyarországi Gulyás György áll), mégis itthon meglátásai, elképzelései miatt kissé nonkonformistának ítélik meg, és nem őt tartják a hazai mezőny legjobbjának. Véleménye szerint a romániai sportrepülés az elmúlt esztendőben egy felfelé ívelő úton haladt, mégis haldoklóban van a sportág. Még ezt az évet itthon töltöm, és román színekben fogok versenyezni, de ha nem történik komolyabb előrelépés, akkor már jövőben, ha az egészségem is engedi, mivel 53 éves vagyok, egy külföldi klubnak és kimondotton külföldi viadalokon fogok versenyezni — nyilatkozta egy picit pesszimistán Mircea Crăciun. Nagyon reméljük, hogy nem veszítjük el a világ élvonalához tartozó háromszéki pilótát, és lesz lehetőség arra, hogy jobb körülmények között tudjon edzeni, illetve versenyezni.
Több mint két évvel ezelőtt találkoztunk utoljára a sepsiszentgyörgyi pilótával, akivel utolsó beszélgetésünk óta sok minden történt. Megkeresésünket boldogan fogadta, hiszen a sportrepülés és ezen belül a vitorlázórepülés fejlődésében nekünk, a sajtónak is nagy szerepe van. Mircea Crăciun korábban egy aradi egyesület tagja volt, most a Brassó mellett található szentpéteri Iosif Şilimon Klubnak repül. Elmondása szerint, bár Aradon nagyon jó közegben edzhetett, a nagy távolság miatt mégis egy, a szülővároshoz, Sepsiszentgyörgyhöz közelebbi klubhoz igazolt át, és most ott készül az idei nagy versenyekre. De lássuk, milyen 2009-es évet zárt a háromszéki versenyző, és milyen tervei vannak az idei szezonban.
— Rég találkoztunk utoljára. Azóta mi történt önnel?
— Én ezt az elmúlt időszakot két vonalra választanám: az egyik lenne a román repülés, amitől én nagyon függök, mert itt van az a pénz, ami van, a másik vonal pedig a magyar repülés lenne, mivel ott van a szellem, és én ott tanultam az elmúlt években. Ingáztam e két világ között, mert másképp nem tudtam fejlődni. Akárcsak nekünk, a magyarországiaknak sincs komoly anyagi hátterük, de ennek ellenére nekik a sportrepülés minden szakágában van világbajnokuk. A román állam sok pénzt áldoz a sportrepülésre, de az anyagi forrásokat nem használták fel megfelelően. Nem titok, hogy az elmúlt években a sportrepülésre kiutalt összegek a nagy nyugdíjjal rendelkező vezetőkhöz vándoroltak. Ilyen körülmények között a beruházásokra már nem jutott pénz, annak ellenére, hogy harcoltunk érte, és a költségvetésbe is belefoglalták egy olyan vitorlázógép megvásárlását, amivel részt tudtunk volna venni a világbajnokságon. Az elmúlt években csak Magyarországon és Szlovákiában voltam, voltunk versenyen, ahol az Eb, illetve a vb viadalainak nagy részét szervezték meg, s mindig jól teljesítettem.
— Milyen eredményeket ért el tavaly az itthoni és a nemzetközi versenyeken?
— Itthon az egyetlen verseny, ami van, az a nemzeti bajnokság. Ezt, sajnos, nem úgy rendezik, ahogy kellene, vagyis nem tartják be a FAI- (Fédération Aéronautique Internationale/Nemzetközi Repülőszövetség) szabályokat. A sok hiba ellenére a viadal jobbra sikeredett, mint más esztendőkben! A megmérettetés helyszíne Bukarest volt. A többnapos verseny végén a harmadik lettem. Mindig a külföldi versenyekre készülök, és az ország határain kívül tudtam csak elérni komolyabb eredményt. Amikor itthon versenyzem, mindig egy más berendezkedésű, rendszerű közegbe kell visszajönnöm, és ez nem mindig sikerül jól. Pár évvel ezelőtt ráébredtem arra, hogy egy vitorlázórepülő-versenyt a fejünkben nyerünk meg, és ehhez nem kell nekünk a legjobb pilótának lennünk, nem kell a legjobb géppel rendelkeznünk. Itthon ez még rögeszme, s mindenki azt tartja, ha versenyt akarsz nyerni, akkor ahhoz kell egy jó gép. Ezt a felfogást el kell felejteni. Tudni kell alkalmazkodni minden szituációhoz, és minden helyzetben a maximumot kell nyújtani. Az országos bajnokságot a marosvásárhelyi Florian Dobrilă nyerte meg, az ezüstérmet az aradi Alex Pop tudhatja magáénak. Tavaly ott voltam a szlovákiai Európa-bajnokságon, amely számomra rosszul sült el. Új géppel (Ventus 2A) kellett volna versenyeznem, ami, sajnos, nem érkezett meg. Ilyen körülmények között az volt a kérdés, hogy induljak-e vagy se. Sok mérlegelés után úgy döntöttünk, hogy indulok az Eb-n, hiszen ha utolsó leszek, akkor is tudok valamit tanulni. Végül is a nitrai Eb-n nem lettem az utolsó (26.). A szolvákiai, prievidzai FCC Glidingon a hetedik lettem, ahol a világranglistát jelenleg is vezető magyarországi Gulyás György a negyedik volt. A szegedi Flatland Kupán a harmincnyolc induló közül a nyolcadik lettem. Tavaly öt nemzetközi versenyen vettem részt, s elmondhatom, hogy Romániából mások nem voltak annyi versenyen, mint én. Szerencsémre a klubomnak volt pénze, és én tudtam versenyezni. Elégedett vagyok az eredményeimmel.
— Egy román országos bajnokságon hány pilóta szokott rész venni?
— Külföldhöz képest nagyon kevés. Egy nemzetközi versenyen több mint száz pilóta vesz részt. A tavalyi országos bajnokságon nem voltunk húszan. Sajnos, ez a húsz pilóta csak tíz hazai klubot képvisel, mivel Romániában csupán tizenöt egyesület létezik.
— Milyen tervek vannak a 2010-es évre?
— Tervek mindig vannak. Az itthoni szakemberek, vetélytársak szerint azért vagyok jó, mert külföldön versenyzem, s szó szerint azt tanácsolták, a jövőben kevesebbet repüljek külföldön, hogy más is tudjon az országon kívül versenyezni. Én nem tartottam vissza senkit eddig. Nekem azért kellett az ország határain kívül repülnöm, mert itthon nem tudtam edzeni. Az idei felkészülést Brassóban kezdem meg, a világbajnokságra pedig Nagyszebenben szeretnék felkészülni. Áprilisban lesz az első versenyem a szlovákiai Prievidzában, amely rangos európai verseny. A következő megmérettetésem már a vb lesz, amelyet szintén Prievidzában tartanak meg júliusban. Ott akarok lenni a szegedi vb-n is, de arra a versenyre még nincs meg a gépem. Ehhez adódna hozzá az itthoni bajnokság és az a verseny, amelyet a FAI-szabályok szerint rendeznénk meg Nagyváradon. Ez lenne az első román nemzetközi viadal. Idén mindenféleképpen szeretnénk egy új gépet vásárolni, ami nem csak nekem lesz jó, hanem az utánam következő generációnak is.
