Lázárnak úgy sikerült végrehajtania a bravúrt, hogy csak az ötödik helyen állt a zárószám, az akadályhajtás előtt, ráadásul elkövetett egy verőhibát ― amelyért 3 hibapont jár ―, és minimális időtúllépése is volt. Csakhogy riválisai még nála is sokkal többet rontottak. A vasárnapi verseny előtt élen álló ― Lázárt több mint három ponttal megelőző ― német Sebastian Warneck például szintén egyszer hibázott, csakhogy míg a magyar klasszis 0.72 mp-cel lépte túl a limitidőt ― ezért pontosan ugyanennyi, azaz 0,72 hibapont jár ―, addig Warneck egy század híján 5 másodperccel.

A másik két magyar induló, Hódi Károly és Nyúl Zoltán nem rontott, azonban az akadályhajtás előtt második Hódi 6.66 másodperccel volt lassabb az előírtnál, így nem tudta megelőzni Warnecket, és Lázár is elébe került, azaz a harmadik helyen zárt. Nyúl ebben a számban második lett az egyetlen hibátlan, de összetettben hátul álló svéd Axel Olin mögött, mivel egyetlen verőhibája sem akadt, s csupán 12 százados időtúllépés miatt kapott minimális büntetést. Nyúl nagyszerű zárónapi teljesítményének köszönhetően hét helyet előrelépve lett tizedik.

Lázár elsősorban kiegyensúlyozottságának köszönheti az aranyérmet, hiszen díjhajtásban hetedik, maratonhajtásban ötödik, akadályhajtásban pedig hatodik volt minden idők egyik legszorosabb viadalán, amennyiben az összetett első három helyezettje között kevesebb mint egy hibapont lett a különbség.

Eredmények:

egyéni, világbajnok: Lázár Vilmos (Magyarország) 142,12 hibapont, 2. Sebastian Warneck (Németország) 142,53 hp., 3. Hódi Károly (Magyarország) 142,91... 10. Nyúl Zoltán (Magyarország) 150,00 hp

csapat, világbajnok: Németország (Rudolf Huber, Klaus Tebbe, Sebastian Warneck) 274,27 hibapont, 2. Magyarország (Hódi Károly, Lázár Vilmos, Nyúl Zoltán) 278,49 hp., 3. Hollandia (Ben Gosschalk, Mieke van Tergouw, Harrie Verstappen) 280,14 hp.