— A gépkocsi a régi — mondja Szabó Csongor —, de a pécsi Top Cars műhelyében teljesen felújították — holnap megyek utána (csütörtökön beszélgettünk) —, s ezzel fogunk szerepelni a hazai bajnokságban. Mi tagadás, az „újjászületett" Peugeot reményt ad, bizakodva várom, várjuk az idei rajtot.

— Azt mondtad, a hazai bajnokságban, de én úgy tudom, hogy a Top Cars versenyzője is vagy...

— Így igaz, de indulásom a magyar bajnokságban az anyagiak miatt még kérdéses. Függetlenül az „indulásomtól" azért az biztos, hogy rajthoz állunk a Mecsek Ralin és egy osztrák ralin. Mindkettőn a Top Cars színeiben.

— Na de térjünk vissza a mi portánkra. A héten hazahozod a Peugeot-t, pénteken bajnoki rajt. Mikor és hol próbálod ki az újjávarázsolt Peugeot-t?

— Szerdán (április 14.) 12—17 óráig teszteljük a Sugásfürdő felé vezető úton. Nem csak a Peugeot-t, hanem még négy-öt versenyző autóját is. Ez azt jelenti, hogy öt órára lezárják a Sugásfürdő felé vezető utat. Ezért az autósok megértését kérjük.

— Teljes zárlat lesz?

— Nem. Minden órában tíz percre feloldódik a zárlat (12.50 és 13 óra között, majd 13.50 és 14 óra között és így tovább), így aztán az autósok is boldogulnak. De hangsúlyozom, szíves elnézésüket és megértésüket kérjük.

— A Brassó Rali programja? Kérdem azért, mert biztosan Szentgyörgyről sokan kíváncsiak lesznek.

— Péntek délután Brassó központjában lesz egy gyorsasági verseny, az úgymond „prológ", a verseny szombat reggel kezdődik a Brassó—Zernyest—Brassó-Pojána útszakaszon, vasárnap délelőtt pedig a Babarunca—Cheia útvonalon száguldanak az autók.

— Köztük a Peugeot 206-os. S hogy száguldhat, kiknek — gondolok itt a szponzorokra — köszönhető?

— Sorolom: Szabóék Kft., Valdek Impex, Tehno Star, városi tanács, megyei tanács. Ezúton is köszönöm támogatásukat.

— Mi pedig sok sikert kívánunk!

(áros)