A technika mai állásának köszönhetően az eseményről készült, valószínűleg több száz felvétel nem csekély része percek alatt bejárta a világot, bárki számára hozzáférhetővé, letölthetővé vált. (Lásd például a sepsiszentgyörgy.info portálon Toró Attila megdöbbentő képsorozatát.)
Mintegy húsz évvel ezelőtt, amikor az akkor még csak tervezett Sepsiszentgyörgy Képes Krónikájához gyűjtöttem a képanyagot, számos ismerőst, az Olt áradása által érintett egyéneket kellett megkérdeznem vonatkozó fényképekről, míg néhányat sikerült szereznem. Tudnunk kell, hogy az Olt szabályozását (malomgátak lebontását, kanyarok átvágását, új mederrészek kialakítását), védőgátak építését, a Debren-patak medrének kiszélesítését és támfal építését az 1970-es nagy árvíz után határozták el. Az ezt megelőző években az Olt évi tavaszi áradásai a régi vámház mellett levő, aránylag széles vízelterelő árok ellenére gyakran elöntötték a Vasút, az Olt, a Nagy György és a Puskás Tivadar utcát, a vasútállomás közvetlen megközelítési lehetőségét is elzárva a várostól.
Így történt ez 1932 áprilisában is, amikor a tél végi, majdnem méteres hó gyors olvadása következtében napokig megközelíthetetlenné vált a vasútállomás a Vasút és Olt utcán át. A Bank utcáról (ma Nagy György) készült felvétel ennek emlékét őrzi. Amint látható, deszkákkal összekapcsolt két csónakszerűségből összeállított tákolmányon közlekedtek az utca lakói.
Következő képünk a negyvenes években készült a Vasút utcában. A fényképész az eléje táruló látványt a Puskás Tivadar utcától kissé keletebbre levő pontból örökítette meg.
Az 1970-es árvízről fennmaradt fénykép az előbbivel majdnem azonos helyről, de ellentétes irányból készült. Középen a háttérben levő épület a Vasút és a Puskás Tivadar utca kereszteződésének északnyugati sarkán állt.
