Az új létesítményt egyelőre az ozsdolai ORT Racing versenyzői használják, akik a hamarosan kezdődő román motokrosszbajnokságra készülnek. A csapat négy — két felső-háromszéki, egy csíkszeredai és egy sepsiszentgyörgyi — versenyzővel vág neki a 2011-es idénynek. Ördög István­tól tudjuk, hogy a pálya kialakításában és megépítésében sokat adtak a sepsiszentgyörgyi Sugas Motoros Klub frontemberének, Tompa Csabának a szavára. ,,Tompa tapasztalata és meglátásai sokat segítettek nekünk, a közeljövőben pedig együttes erővel a háromszéki motokrosszért fogunk dolgozni" — állítja az egykori gokartos. Bízzunk abban, hogy így is lesz, és az ozsdolai motorosok eredményeivel és az Avas oldalán kialakított pályán szervezett versenyekkel tovább lehet majd öregbíteni a háromszéki motor­sport hírnevét mind az ország határain belül, mind külföldön is.
— Az ozsdolai Ördög család legkisebb tagja idén indul az országos motokrosszbajnokságban, s megpróbál édesapja és nővére nyomdokaiba lépni. A család ez idáig gokartozott, miért következett be ez a váltás? — kérdeztük Ördög Istvánt.
— Most megpróbálunk a motorsport egy új szakágában helytállni, hiszen ezáltal gyerekkori álmom válik valóra. Akárcsak az új ozsdolai motokrosszpálya, Zoltán is idén debütál a terepmotoros-bajnokságban. A négyéves Zoltán tavaly júniusban még segédkerekekkel motorozott, júliusban már két keréken járt, valamivel ezután pedig a tanulómotorról átült arra a versenymotorra, amellyel részt vett a motokrossz Ozsdola Kupán. A fiamnak ez volt élete első versenye, s idén az 50 cm3-es géposztályban fog rajthoz állni. Szintén az ozsdolai ORT Racing színeiben fog versenyezni az ötéves kézdivásárhelyi Bakk Mihály (50 cm3), a mindenki által már ismert Erőss Koppány (65 cm3) és a sepsiszentgyörgyi Kiss Ákos (amatőr).
— Milyen idény elé néz Zoltán?
— Kemény lesz a mezőny, s Zoltánnak olyanokkal kell megmérkőznie, mint Müller Ernő hatéves gyereke. Tehát nem lesz könnyű szezonja, mivel ő a legfiatalabb versenyző, és kezdő is még melléje. Számunkra az a cél, hogy Zoltán minél több tapasztalatra tegyen szert, és elsajátítsa a motokrossz csínyját-bínyját, illetve megtanulja a versenyzés szabályait. Példaképünk Tompa Krisztián, aki már megmutatta, hogy lentről kezdve sokat el lehet érni, mind itthon, mind külföldön.
— Megkezdődött a felkészülés a március végén rajtoló 2011-es idényre?
— Igen, már régóta dolgozunk. Amióta csak lehetett, a Besenyői-tó jegén edzettünk, de olykor a pályára is felmentünk. Emellett megtanultunk síelni, így a két sportot felváltva űztük.
— Megvan az idei versenynaptár?
— Elkészült a 2011-es szezon versenynaptára, a pontvadászat pedig nyolc futamból áll majd. Emellett öt kupára is sor kerül még idén. Az ozsdolai pálya ebben az esztendőben három versenynek ad majd otthont. Az első megmérettetésünk a román endurókrossz-bajnokság egyik futama, míg a következő két viadal motokrosszverseny lesz. Szeptember 18-án mi rendezzük meg a motokrossz Kelet-Európa Kupa hatodik etapját. A román motokrosszbajnokság előreláthatóan Sepsiszentgyör­gyön rajtol el, s az országos mezőny előbb augusztusban, majd szeptemberben tér vissza Háromszékre. A pályát a tavalyi Ozsdola Kupa alkalmával avattuk fel, a viadalon pedig részt vett majdnem az összes hazai motokrosszos, és még külföldi indulóink is voltak. Annak ellenére, hogy túl vagyunk már az első versenyünkön, nem mondhatom azt, hogy minden kész. Sok munka vár még ránk, de bizakodóak vagyunk.
— Mikor fogant meg önben a pályaépítés ötlete?
— Ez a dolog már nagyon rég motoszkál a fejemben, ám csak négy-öt éve foglalkoztam komolyan a gondolattal. Emiatt kaptam én sok hideget és meleget, s két éve elkészült az első 900 méteres motorospálya. Azóta a magyarországi Tóth György segítségének, anyagi támogatásának köszönhetően teljesen átalakult a környék, elkészült a mostani pálya, és ahogy korábban is említettem, még sok munka vár ránk. Utánpótlás-neveléssel is akarunk foglalkozni, így szeretnénk egy moto­krossziskolát is beindítani. Elsősorban az ozsdolai gyerekekre gondoltunk, de az iskola ajtaja bárki számára nyitva lesz. Mindenkiből nem lehet országos bajnok, de ha valaki megtanul jól motorozni, megismeri képességeit és a határait, én akkor azt mondom, hogy megérte a befektetett munka. A gyerekek számára is ki akarunk alakítani egy könnyebb pályát, hiszen nem kell őket egyben a mély vízbe dobni. El kell mondanom azt is, hogy a pályát nem csak a profiknak építettük, így a háromszéki nagyközönség bármikor kipróbálhatja, vagy éppen használhatja a létesítményt. Ennek érdekében hamarosan elkészítjük a pálya működési programját, s így mindenkinek csak időpontot kell váltania.
— Hogyan fogadták Ozsdolán a pálya megépítését?

Ördög Zoltán

— A motorsport bármely szakágáról is beszélhetünk, egy dolog közös bennük, éspedig az, hogy mind hangosak. Ebből kifolyólag a motokrosszpályára sokan negatívan néznek. Ennek ellenére a tavalyi rendezvényünkre rengetegen voltak kíváncsiak, így abban bízom, hogy előbb vagy utóbb mindenki megbarátkozik a motokrosszpálya gondolatával. Azt szeretném elérni, hogy az ozsdolai polgároknak ne csak a motorzúgás maradjon meg, hiszen versenyeinkre az ország minden szögletéből érkeznek motorosok, akiknek szállás kell, akiknek enni kell. Reménykedem abban, hogy ezeket az embereket mintaszerű vendéglátásban részesíthetik polgártársaim, amivel mindenki jól jár.
A 2011-es motokrosszos versenynaptár:
* Sepsiszentgyörgy (első futam), március 19—20.
* Prundu (2), március 26—27.
* Tg. Jiu (3), május 7—8.
* Temesvár Kupa, május 14—15.
* Érmihályfalva Kupa, május 28—29.
* Székelyudvarhely Kupa, június 11—12.
* Moreni Kupa, június 18—19.
* Gyergyószárhegy (4), június 25—26.
* Nagyszeben (5), augusztus 6—7.
* Ozsdola Kupa, augusztus 27—28.
* Băicoi (6), szeptember 3—4.
* Ozsdola (7), ami egyben a Kelet-Európa Kupa 6. futama, szeptember 17—18.
* Ciolpani (8), szeptember 24—25.
* Csapatverseny (Székelyudvarhely), október 15—16.