Általános sikert aratott a tegnapi városházi közmeghallgatáson a tervezők merész elképzelése, mely szerint repülőteret és három új hidat, valamint átfogó terelőút-hálózatot is belefoglaltak Sepsiszentgyörgy jövő évtől hatályba lépő új általános városrendezési tervébe (ÁVT).
Vivianne Gheorghiu tervező románul ismertette a terv alapvonalait, utána kimondottan helyes magyarsággal válaszolt a kérdésekre. A város eddigi 1569 hektáros belterületét az új ÁVT 1880-ra növeli, javítva a funkcionális övezetek viszonyán. Lakható terület 871, ipari 278, agrár jellegű 17, zöldövezet 8,7 hektár lesz, a többit az utcák-utak teszik ki. A lakóövezetek bővítése azt szeretné elősegíteni, hogy a mai elöregedett lakosságba vérátömlesztéssel, nagyszámú fiatal beköltözésével, nekik szánt házépítéssel új életet lehessen lehelni.
A hozzászólások rendjén Karda Zoltán úgy vélte, a lakosság inkább csökkenni fog, a csíki országutat a Kolcza fölött az előpataki úttal összekötő terelőutat pedig kivihetetlennek tartja. A válaszból kiderült, eme útvonal valóban nem prioritása a városvezetésnek. A polgármester fontosabbnak tartja a várost Szépmező felől megkerülő 13 km-es útvonalat, arra biztosan meglesz a pénz. Hasonlóképpen nem irreális a két és fél km-re tervezett repülőtér, amelynek azonban még pontosan rögzített helye nincs, valahol Réty felé fog feküdni. Szentgyörgynek optimális esetben pár évtized múlva 10–15 kilométeres körzet 130 000 emberének kellene munkahelyet nyújtania.
Sokan saját telkük dolgában jöttek, nem egy azt kérné, hogy a beépíthető terület pár tíz vagy tucat méteres bővítéssel Sugásfürdő vagy Illyefalva felé kiterjesztessék. Ezekre a városvezető meglepően fogékonynak bizonyult, a terv tehát apróbb változtatások tekintetében még képlékeny. Török Áron szakmabeliként a valamikori földstadion eltüntetését panaszolta fel egyebek mellett, mire kiderült, hogy a csendőrlaktanya jóváhagyása önkormányzati hozzájárulás nélkül, kizárólag kormányrendelettel történt. Antal Árpád ismertette, hány leendő sportlétesítménnyel gyarapodhat a város, az őrkői telepet pedig csak EU-s pénzekből lehet rendezni. A tervkészítők tisztázták, nem volt feladatuk, kötelességük sem a telektulajdonosokkal való egyeztetés, az ÁVT nem azonos az építési engedéllyel és dokumentációval. Antal Árpád ismételten felhívta a figyelmet, csak ott tudnak közművesítésre pénzt lehívni zöld mezőben például, ahol a lakók megfelelő területet adományoznak a városnak utak létesítésére.
