Siker és teljes csőd – e két véglet között mozog az idei országos roncsautóprogram. Elképzelhető azonban, hogy nincs is vége az évnek, némely információk szerint ugyanis 2011. december 12-ig meghosszabbítják a program érvényességi idejét.
Idén februárban kezdődött az elaggott személygépkocsik begyűjtése. A kijelölt sepsiszentgyörgyi cég, az Ariadne Impex Kft. ügyvezető igazgatója, Pózna Dávid szerint valóban roncsnak tekinthető jármű már alig található a környéken, viszont sokan határoztak úgy, hogy újra cserélik még működőképes, de már réginek számító autójukat. A magánszemélyek három értékjegyet is felhasználhattak új gépkocsi vásárlására, és ez az intézkedés idén is egyértelmű sikertörténetté avatta a roncsprogramot. Bár a papírformák lerendezését az elmúlt évhez képest némileg bonyolultabbá tették, csak az Ariadnénál 665 régi gépkocsit adtak le. "Bebizonyosodott, hogy megfelelően ösztönző konstrukció mellett alig van szükség népszerűsítésre, az emberek anélkül is felismerik saját érdekeiket" – értékelt Pózna, aki szerint legalább ötszáz "rejtőzködő" régi autó van még a megyében, ezért megfelelő körülmények között jövőre is életképesnek tűnik a program.
Nem így a roncstraktorprogram, amelyet Pózna Dávid teljes csődnek nevezett. "Két alapvető gond volt ezzel. Egyrészt a roppant bonyolult iratcsomó, amelyet információim szerint senkinek – hangsúlyozom, senkinek! – nem sikerült hibátlanul összeállítania, ezért valamennyit elutasították. De az is elvette az emberek kedvét, hogy egyre szűkítették a jármű vásárlásakor felhasználható értékjegyszámot, ami töredéke egy új berendezés árának, márpedig a gazdáknál nincs annyi pénz, hogy képesek legyenek megfizetni egy ilyen beruházást" – foglalta össze tapasztalatait az Ariadne igazgatója. Elmondta, hogy hiába igyekeztek ingyenes tanácsadással segíteni az érdeklődőknek, nem tudtak megbirkózni az adminisztratív akadályokkal. A hibrid autó szinte szót sem érdemel, ebben a kategóriában idén érdeklődő sem akadt.
Az értékjegyeket országos szinten harminc százalékban Daciák vásárlására használták a tulajdonosok, a többi márka közül a Volkswagen 9,5, a Škoda 8,5, a Ford 8, a Renault pedig 7,5 százalékos részesedéssel következik. Régiónkban is a Dacia vitte a prímet, a hivatalos márkaképviselő Mida Kft. 148 darab eladásáról (118 Dacia, 24 Renault és 4 Nissan) számolt be, aminek 75 százalékához értékjegyeket vettek igénybe a vásárlók. A Volkswagen, Ford, Fiat és Dacia képviseletét ellátó Bogyó Kft. forgalmának 80 százaléka, azaz 260 gépkocsi értékesítése a roncsprogram keretében zajlott. A Citroën márkát forgalmazó Novotech Kft. autóeladásainak felénél ugyancsak értékjegyeket használtak fel.
