Brassóban került a repülés vonzásába, először a modellezés révén, aztán rátért a vitorlázórepülésre, nem volt nehéz, hiszen egyik padtársa vitorlázórepülőzött. Mircea életre szóló frigyre lépett a vitorlázórepüléssel, 1976 óta folyamatosan repül, jelen pillanatban egy Discus—2 nevű vitorlázóval.

Ebbe a több mint harmincéves vitorlázórepülésbe belefér sok-sok nemzetközi verseny, országos bajnokság... Az első bajnoki címet 1999-ben, majd 2001-ben nyerte. Na persze, tudása többre jogosította volna, de tudja ég, miért — hacsak nem az volt az ok, hogy Mircea igen sokat versenyzett Magyarországon —, elég sokszor kihagyták a hazai versenyekből. Az első bajnoki címe megszerzése után letiltották, s a következő esztendőben nem védhette meg címét. Ez történt a második bajnoki címének megszerzése után is. Mindezek ellenére 2002-ben részt vett a békéscsabai Európa-bajnokságon, ahol a 29. helyen zárta a vetélkedőt. 2003-ban a lengyelországi (Leszno) világbajnokságon a 44. helyet szerezte meg. A 2004-es országos bajnokság dobogójáról éppen csak lecsúszott, a negyedik helyen zárt, az osztrák nemzetközi bajnokságon viszont a 31. helyet szerezte meg. Következett az Európa-bajnokság Litvániában, és ott szintén a 31. helyen végzett. 2005-ben a magyarországi Aranyhomok Kupa nemzetközi versenyen a 18.-ként fejezte be a vetélkedőt, 2007-ben újra ott találni az Európa-bajnokság résztvevői között, ezúttal is Litvániában, ahol a standard osztály 28. helyezettje lett. A FIA (nemzetközi fórum) rangsora a 2737 nyilvántartott vitorlázórepülős között a 264. helyre sorolja Mirceát. Jelen pillanatban egy dévai klub igazolt versenyzője. Figyelembe véve a sportág hazai helyzetét, a versenyzők és versenyek számát, Mircea Európa-bajnoki eredménye jónak, reményt keltőnek tekinthető. Előbbre lépése nem tőle függ, hanem mindenekelőtt a honi feltételek feljavításán, megforradalmasításán, egy jobb anyagi háttér megteremtésén.