Már csak pár nap választ el a 2012-es román ralibajnokság rajtjától, amelynek első futamát a hét végén rendezik meg Brassóban.
Ahogy már megszokhattuk, a mezőnyben most is van háromszéki versenyző, ám idén két sepsiszentgyörgyi duó is indul a ralis pontvadászatban: a Sonic Motorsport színeiben Szabó Csongor és Marcus Andreoiu (Suzuki Swift), míg az Auto Cronót Kelemen Péter Sándor és Florin Hangu (Dacia Logan) képviseli. Mint ismeretes, Szabóék tavaly raliban az összetett FIA-rangsorban a 29. helyet foglalták el, a 9-es osztályban pedig 10 ponttal a 14.-et. A két szentgyörgyi a hegyi gyorsasági viadalokon külön-külön indult, s az országos bajnokságot mindketten pont nélkül fejezték be, viszont a megyeszékhelyi Auto Crono által szervezett regionális megmérettetés profi kategóriáját Marcus megnyerte, Csongor pedig harmadik lett. Szabó elmondása szerint eredmény szempontjából felemás volt a tavalyi szezon, ám 2011-ben sikerült lecserélniük régi autójukat Suzukira, és ezért feláldozták az esztendőt, mivel meg kellett ismerkedni az új versenyautóval, valamint meg kellett tanulni vezetni a Swiftet. Ez most már mind a múlté, versenyzőink az előttük álló évadra figyelnek, és velük együtt bízunk abban, hogy a 2012-es esztendő eredményekben gazdagabb lesz, mint az előző.
– Az elmúlt idény az autóval való ismerkedésről szólt, ám idén is ugyanazzal a Suzukival fogsz versenyezni, mint tavaly. Milyen 2012-es szezonra számítasz? – kérdeztük Szabó Csongort.
– Magasra tettük a lécet, hiszen komoly elvárásaink vannak magunkkal szemben. Minél több versenyen szeretnénk dobogón végezni, ehhez pedig az kell, hogy a technika ördöge ne babráljon ki velünk, és meglegyen a szükséges anyagi támogatásunk. Egy héttel a bajnoki rajt előtt csak abban vagyunk biztosak, hogy ott leszünk az első három futamon, a további versenyekkel kapcsolatosan még folynak a tárgyalások. Idén nem szeretném elkövetni azt a hibát, mint egy esztendővel ezelőtt, hogy mindig kíméltük a technikát, és takarékoskodtunk, s így azokon a versenyeken, ahol rajthoz állunk, százszázalékosan fogunk hajtani. Tehát az autóm maradt, akárcsak a navigátorom és a szervizcsapatom. A Szebeni Ralin lesz egy kis változás, hiszen az IRC (Intercontinental Rally Challenge) amolyan Európa-bajnoki futam, és azon a viadalon magyarországi lesz a szerelőcsapat.
– Ha már anyagiakról volt szó, mennyi pénzre van szükség egy teljes szezonhoz, és mennyivel rendelkeztek most?
– Előreláthatólag 45–50 ezer eurós lesz az idei költségvetésünk, de ebbe nem számoltunk bele egy esetleges autótörést. Nagyon reménykedünk, hogy erre nem is kerül sor, hiszen jelen pillanatban csak 15 ezer euróval rendelkezünk. A Suzuki erre az idényre új festést kapott, mivel fehér alapon jobban látszanak a támogatók. A régi szponzoraink (Ferroli, Valdek Impex, Szabóek, Göther Service, Sepsiszentgyörgy és Kovászna megye tanácsa) mellett van új is (Brenntag, Novotech), de a továbbiakban is keresgélünk.
– Hogyan telt a téli vakáció?
– Nem sokat pihentünk, hiszen rengeteget teszteltünk, főleg murván. Többször megfordultunk Nagyszebenben, majd részt vettünk a kovásznai hóralin, és Hargitafürdőn is autóztam. Tehát nem tétlenkedtünk, s azt kell mondanom, hogy a tél folyamán nagyon keveset pihent az autónk. Az elmúlt pár hétben tüzetesen átvizsgáltuk a Suzukit, teljes egészében felkészítettük az új szezonra, és úgy tűnik, hogy most minden jól megy.
– Pár nappal az indulás előtt milyennek tűnik az idei bajnokság mezőnye?
– A mi kategóriánk, azaz a kilences nagyjából változatlan. A hét végi Brassói Ralira ez idáig összesen 56 pilóta nevezett be, s abban bízom, hogy legalább ötvenen ott is leszünk a rajtnál. A brassói viadal a ralisok egyik kedvenc futama, így aki teheti, ott lesz, ám arról, hogy kategóriánként hányan is fogunk harcolni a bajnoki címért, csak a Temesvári Ralin kapunk valós képet.
– Az idény első két futamának Brassó és Temesvár ad otthont. Hogyan folytatódik a szezon?
– A temesvári verseny után Bákóba utazik a mezőny, ahol az idei első murvás futamot rendezik meg. Utána következik a kolozsvári, a szebeni, aradi, egy újabb brassói és legvégül a jászvásári rali.
– A ralin kívül más sorozatban indultok?
– Elképzelhető, hogy igen. Idén indul egy új ralis kupasorozat, amelyen ott szeretnénk lenni. Emellett a navigátorom és az autóm biztosan ott lesz a regionális hegyi gyorsulási bajnokságon. Ebben a sorozatban az én indulásom egyelőre kérdéses, de előreláthatólag a Szent Anna-tói futamon rajtolok, ahol egy autót kell tesztelnem.
– A szebeni IRC-futam mellett más nemzetközi versenyen szeretnétek részt venni?
– Terveink vannak, de minden a pénztől függ. Itt megemlíthetném a Mecsek-ralit, ahol szívesen versenyeznénk, de most egyelőre a hazai országos bajnokságra akarunk összpontosítani.
A 2012-es ralis versenynaptár:
* Tess Rali (Brassó) – március 30–31.
* Temesvári Rali (Temesvár) – április 27–28.
* Bákói Rali (Bákó) – május 25–26.
* Kolozsvári Rali (Kolozsvár) – június 22–23.
* Szebeni Rali (Nagyszeben) – július 20–21.
* Aradi Rali (Arad) – augusztus 17–18.
* Barcasági Rali (Brassó) – szeptember 7–8.
* Jászvásári Rali (Jászvásár) – október 5–6.
