Kíváncsi vagyok, mit mekegnek a tudósok a globális felmelegedésről ebben a nőknek való (hosszú és kemény) télben. Most Kaliforniától Ázsiáig és le Görögországig mindenütt igazi tél van. De olyan jó, hogy állandóan figyelmeztetnek minket, hogy jön a tél, és jön a nyár. Most ismét sárga jelzést (kódot) kaptunk! Hogy nagy havazások lesznek Háromszéken is. Erről szirénázott a média.
Valamivel leleményesebbek lehetnének azok, akik ezeket a figyelmeztetéseket kitalálják. Ha meleg lesz, akkor valóban jó a sárga meg narancssárga riasztás. No, de ha hó, akkor miért nem fehér a rémisztgetés, vagy kék, ha hideg lesz? Változékony idő esetén tarka.
Az igaz, sokat fejlődött a meteorológia. Most már előre megmondják, hogy márciusban jön a tavasz, és június körül a nyár. Így felkészülhet mindenki. Az emberek fel is készülnek. A nagy hidegben melegednek, és már előre izzadnak a fűtésszámlától. Egyedül az illetékeseket érinti kellemetlenül és felkészületlenül, ha például hó lesz. Pedig ők is készülnek. Bukarestben például így, telente naponta több százmillió régi lejt költenek a felkészülésre. De valahogy mégsem sikerül. Például ha — eléggé el nem ítélhető módon — igen sok hó lesz. A hóekék fele sem tud elindulni a nagy forgalom miatt. Ami megbénul. De az állampolgár, az készül, és tesz is a hómentesítésért. Kiássa a hóból a saját kocsiját. Köteles a járdát is letakarítani. Ki van adva, akár régen. De a tömbházak előtt ezt nem lehet megoldani, mert nincs felosztva a járda. Ki kellene mérni azt a fél métert mindenkinek. A havat amúgy sincs, ahová tenni, mert a hóhányók kihajítják az útra, jön a hókotró, és visszanyomja. Azt is lehetne, hogy megszabnák, mindenki hordja fel a havat a lakásába. Megolvasztaná, és így kisebb helyen elférne. Elhasználná mint vizet. A víz amúgy is drága. Sok jó ötletet láttam mostanában. A TIR kocsikat emberek tolják az utakon. Ezt a vasútnál is meg lehetne tenni. Így a fűtetlen vagonokból az utasok kiszállnának, és a vonatot taszítva melegednének. A repülőtereken is nagy baj volt. Olyan járatok voltak, amelyek napokat késtek. Itt az utasoknak repülési leckét lehetne adni. És mindenki, aki akar, megtanulna magasan szárnyalni. És akkor repülne, amikor akar. A Napfény autópályát lezárták, mert nem lehetett rajta látni s közlekedni. A vele párhuzamos úton viszont hogy, hogy nem: igen. Ott szembejövő forgalom is van, de így az ember legalább sejtheti, hogy körülbelül hol az út közepe. Azon túl nem ajánlatos menni. Mert ott jöhet valami. Most jöttem rá arra is, hogy miért mentő a mentő. Azért, mert elindul ugyan, de közben ki kell menteni helyenként azért, hogy három óra alatt elérjen a beteghez.
