Bodó Csaba, a sepsiszentgyörgyi Hope Sped tulajdonosa szerint az utolsó bőrt is lehúzták már az áruszállító cégekről, nem elég, hogy az üzemanyagban több az adóköltség, mint a kőolaj ára, továbbra sincsenek megfelelő utak, az útadó magas, a sofőröket pedig ott büntetik, ahol akarják, elég három perccel hamarabb munkába állniuk.
Legutóbb a matricás kötelezettség (az autókra fel kell tenni egy fémmatricát a jármű adataival) „ütötte ki a biztosítékot”, a vállalkozó szerint a darabonként mintegy százeurós, fölösleges költséget is azért találták ki, mert valakinek zsíros megrendelést akartak biztosítani. A kilenc, veszélyes anyagot szállító kamiont működtető cég vezetője szerint a jelenleg külföldön levő járművek, amint beérnek az országba, csat­lakoznak a forgalomkorlátozó akcióhoz, amely a zsúfoltabb határátkelők, nagyobb városok körgyűrűit, az európai utakat érinti. Elegünk van a nyúzó politikából, a rossz, alkalmazhatatlan törvényekből, a mindent átszövő korrupcióból, „ezt az országot be kellene keríteni szögesdróttal, és felírni, hogy Jilava” – fogalmazott felháborodottan a vállalkozó.
A meghatározatlan időre meghirdetett tüntetés – az Áruszállítók Országos Konföderációja sajtóirodájának közleménye szerint – május 23-án éjfélkor veszi kezdetét. A görög-, spanyol-, francia- és olaszországi tüntetések mintájára leáll a belföldi teherszállítás, csak a személykocsikat, mentőket, rendőrautókat, illetve tűzoltókocsikat engedik át. A szervezet a külügyminisztériumot is értesítette, hogy a megfelelő külképviseleti csatornákon figyelmeztessék a nemzetközi szállítókat, ne vegyék igény­be tranzitországként Romániát. A kilátásba helyezett tiltakozás akár két hétig is elhúzódhat, elkerülése érdekében a szervezők érdemi párbeszédet sürgetnek a kormánnyal.