A vasúti haszonjárművet a Kommandón egykor szolgált bevetési sínautó romjaira épí­tették – ezt használták gyors közlekedésre sínszakadáskor, kisikláskor, mentő­munkák ese­­tében. Lényegé­ben az egy­kori Bucegi teherautóból épí­tett vasúti jármű forgóvá­zára és hátsó meghaj­tó tengelyére szereltek új karosszériát, veze­tőfülkét. A felhasznált régi alkatrészek az alapvetőek a sínautónál, így el lehet mondani, hogy a régi járgány teljes körű felújítása történt meg – mondta el érdek­lődé­sünkre Papucs And­rás, a Ko­vászna Megyei Ter­mé­szetvé­delmi, Vidékfej­lesz­tési és He­gyimentő Központ mun­ka­társa. A járművet a Cler­mont előtti sínpályán tárolják.
A sínautó újraépítéséhez Belényesről, a katonaságtól kaptak egy használaton kívül helyezett, de jó műszaki ál­lapotban lévő, ugyancsak Bu­cegi típusú műhelyautót. A kocsi műhely jellegét megő­rizték, hiszen a vasúti forgalomban mindig szükség van bevetési járműre – magyarázta Papucs. Áramfejlesztő gene­rátort, tárolókat, munka­asztalt szereltek rá, hamarosan a szerszámkészletet is megkapja. A sínautó újjáépítését a Tega Rt. műhelyeiben végezték, a kivitelezést Fá­bián Miklós és az általa vezetett szakembercsapat vállalta. A jármű gázolajas Sa­viem-motorját kipróbálták, a tervek szerint ma helyezik üzembe, a Clermont Szállo­dától a siklóig közlekedik majd a mozgó műhely Fábián Miklós irányítása alatt.
A megyei tanács tulajdonában egy másik, ugyancsak Kommandóról származó sín­autót egy kombi Volga személy­gépkocsiból alakították át, restaurálását a megyeszékhe­lyi Puskás Tivadar Szakközép­iskolában végzik. A motort, sebességváltót, differenciál­művet, karosszériát rendbe tették, de szükség van még a belső részekre, ablakokra. Az elképzelés szerint a jövő év során kerülhet vágányra ez a sínautó is.