A Dacia a legmenőbb Európában

2014. február 24., hétfő, Autóvilág–Technika

A romániai márka a legnagyobb növekedést mutatva tarolt tavaly az új autók piacán. Meglepő adat, hogy az értékesítés növekedését tekintve a Mazda a második, a Jaguar pedig a harmadik volt a kontinensen – adta hírül a hvg.hu internetes portál.

Ugyan az európai újautó-értékesítés volumene még mindig elmarad a válság előtti időszakhoz képest, a tavalyi év néhány százalékos növekedése bizakodásra adhat okot a gyártóknak. A siker persze korántsem garantált, de a kimagasló ár/érték arányú újdonságok és az izgalmas rétegmodellek egyaránt felkelthetik a magánvásárlók figyelmét, amire a Dacia, a Mazda és a Jaguar a példa, tavaly ugyanis ez a három márka mutatta fel a legdinamikusabb fejlődést az öreg kontinensen – írta az Automotive News.
A Dacia 2013-ban 294 ezer autót értékesített a régióban, ami 23 százalékkal több az előző évhez képest. A növekedésben oroszlánrésze volt az újonnan bemutatott, második generációs Sande­rónak, amelyből 121 ezer példány talált gazdára, köszönhetően az elődhöz képest jelentős minőségi és technikai fejlődésnek, illetve a változatlanul alacsony árnak.
A Dacia után a Mazda tudta felmutatni a második legnagyobb bővülést 18 százalékos növekedéssel, 147 ezer eladott autóval. Ezek közül a CX-5 vitte a prímet, a sportos mini SUV-ból több mint 50 ezer példány fogyott. A japánok idén ráadásul még több eladott autóval számolhatnak Európában, hiszen nemrég került a szalonokba az új 3-as kompakt modelljük, amelyet a szaksajtó és a közönség egyaránt kedvezően fogadott.
A képzeletbeli dobogó harmadik fokára a Jaguar állhat fel, hiszen 2013-ban több mint 15 százalékkal növelték eladásaikat Európá­ban, vagyis 27 ezer Jaget vettek az európaiak. Ehhez az új F-Type kabrió is kellett, ami a márka presztízsnövelésén túl kimagaslóan jó számokat is hozott, hiszen több mint 2743 darabot adtak el belőle.
Azért azt mindenképp hozzá kell tenni, hogy a fent említett növekedés a három márka esetében csupán önmagukhoz képest kimagasló, mivel például a Mercedes és a Škoda értékesítése csak 5, illetve 4 százalékkal nőtt, ez azonban még mindig jóval félmillió feletti eladott autót jelent összesen. Arról nem is beszélve, hogy Opelből és Renault-ból tavaly 1,5 százalékkal kevesebb fogyott, de még így is 800 ezer példány fölött járnak.

Hozzászólások
Támogassa a Háromszéket! Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Szavazás
Mit gondol, véget ér-e idén az ukrajnai háború?









eredmények
szavazatok száma 522
szavazógép
2014-02-24: Sport - :

Fölényes OSK-előny (Minifoci)

A sepsiszentgyörgyi öregfiúk kispályás labdarúgó-bajnokság 15. fordulójának eredményei: Skála–Milán 3–3, Bertis–Puskás 7–1, Pénzügy–Viitorul 4–1, Szemerja–Bodok 3–3, Téglás Panzió–Passage 3–0, OSK–Málnás 6–2.
2014-02-24: Autóvilág–Technika - :

A Toyota bezárja ausztrál gyárát

Egymás után hagyják ott Ausztráliát a világ vezető járműgyártói gazdaságossági megfontolások miatt, az amerikai General Motors és a Ford után múlt hétfőn a japán Toyota is bejelentette, hogy leállítja ausztráliai autógyártását.