Területi elosztásban azonban árnyaltabb a kép, hiszen több térségben, így a Központi régióban is csökkent a lakóházakra kiadott építkezési engedélyek száma. * Az év első felében Magyarországon is nőtt az építkezési kedv. A használatba vett lakások száma 21,8, a kiadott új lakásépítési engedélyeké pedig 17,9 százalékkal volt nagyobb, mint egy évvel korábban. 2014 első fél évében 3265 új lakás épült, a kiadott lakásépítési engedélyek száma 4009. Az épített lakások száma a növekedés ellenére alacsony, a válságot megelőző, 2008. év első fél évében használatba vett lakások 29 százalékának felel meg.

Csökkenő állami bevételek
Az utóbbi négy év egyik legalacsonyabb bevételi arányát érte el az állam az idei év első felében. Annak ellenére, hogy tavaly és idén a pénzügyminisztérium több új adót és illetéket vezetett be, az év első hat hónapjában a GDP csupán 15 százalékát sikerült behajtania az államnak. Szakemberek szerint mindez a növekvő adócsalásnak tudható be. Az első negyedév végén a költségvetés bevételi oldalán 100,4 milliárd lejt jegyeztek, amely a GDP csupán 15,2 százaléka.

Koncentrálódó élelmiszeripar
A hazai élelmiszergyártás 40 százalékát ötven cég termeli, míg az ágazatban mintegy 8400 vállalkozás működik. Az első tíz termelő között, amelyeknek forgalma meghaladja az évi 100 millió eurót, csupán három a hazai tőkével működő vállalkozás. Az ágazatban egyébként évente mintegy 11 milliárd euró fordul meg, ez az európai élelmiszerpiacnak csupán egy százalékát jelenti.

Az autóipar Közép-Európába költözik
Több multinacionális autóipari cég növeli termelési kapacitásait Kelet-Közép-Európában. A dél-koreai Hyundai, valamint a Toyota és a PSA Peugeot Citroën Csehországot választotta fejlesztéseinek helyszínéül (itt van jelen a Škoda is), az Opel és az Audi pedig Magyarországot. Bulgáriában megjelentek a kínai gyártók, és további fejlesztéseket ígérnek, Lengyelországban az amerikai General Motors több Fiat-modellt, a Volkswagen több saját modellt épít, míg nálunk a Renault többféle Daciát, a Ford pedig a B-Maxot gyártja. A legtöbb gyár, de a legtöbb modell egészben vagy részben Magyarországon készül: a győri Audiban, a világ legnagyobb motorgyárában a nagy kereslet miatt hamarosan a harmadik váltást is bevezetik, Szentgotthárdon az Opel az úgynevezett Flex motorokat kezdte nemrég gyártani, Kecs­keméten a Mercedes gyártja a B-Class és a CLA-Class modelleket, az 1991 óta jelen lévő Suzuki gyártóvonalairól pedig idén már legördült a 2,5 milliomodik gépjármű.

Cseh GDP-előrejelzés
Jelentősen javította a cseh gazdaság idei növekedésével kapcsolatos előrejelzését a cseh pénzügyminisztérium. Az új prognózis azzal számol, hogy idén 2,7 százalékkal nő a bruttó hazai termék (GDP) Csehországban, míg korábban a tárca 1,7 százalékos növekedést várt. A módosítás alapvetően az idei első negyedévi adatokra épül, amelyek jóval meghaladták a várakozásokat, az első negyedévben a cseh GDP 2,9 százalékkal emelkedett éves szinten, a negyedévi emelkedés 0,8 százalékos volt. A minisztérium szerint a cseh gazdasági növekedés 2015-ben is folytatódik, mégpedig éves szinten 2,5 százalékkal. A korábbi előrejelzés két százalékkal számolt. A 2016-os és 2017-es évekre szintén 2,5 százalékos növekedést jeleznek előre. A korona meggyengítése érdekében tett jegybanki intervenció ellenére az infláció Csehországban továbbra is nagyon alacsony. Éves szinten 0,6 százalék várható, míg 2015-ben 1,7 százalék. A cél a kétszázalékos inflációs szint. Az államháztartási hiányt a minisztérium az idei évre a GDP 1,5 százalékára várja, ennyi volt tavaly is. A pénzügyminisztérium szerint a munkanélküliségi ráta az év végén 6,4 százalék, a jövő év végére pedig 6,1 százalékra csökkenhet. A cseh jegybank prognózisa idén éves szinten 2,6 százalékos, jövőre pedig 3,3 százalékos gazdasági növekedéssel számol.