A Champion Editionből mindössze 23 darab készül, ami Wittmann versenyautójának 23-as rajtszámát takarja. A különleges kiadás mindegyik példányát – szintén a DTM-győztes iránti tiszteletből – kizárólag a versenyautó Alpesi Fehér fényezésével látják el. A különleges modell mindegyik példánya a München melletti Garching-ban, a BMW Individual üze­mében nyeri el végleges formáját, a limitált kiadás különleges ismertetőjegyei pedig igen szoros rokonságot mutatnak a DTM-győztes BMW M4 DTM versenyautóval.
A színes csíkkal tarkított matt fekete motorháztető és csomagtérajtó jól egészíti ki a szériakivitelben is szénszál-erősítésű műanyagból készült tetőt, ahogy az autó oldalán végigfutó karakteres, fekete vonalak is. A vese alakú M hűtőrács keretét narancssárgára fényezik, az első kerékívek mögé M logó, az ajtókra a 23-as rajtszám, a hátsó oldalablakokra pedig német zászló, mellette a WIT név, illetve a DTM Champion 2014 felirat kerül. A BMW M4 DTM Champion Edition mindezeken felül 19 colos könnyűfém felniket kap, valamint fekete toldatokat az első lökhárító és a küszöbök alá, illetve karbonból készült első légterelőket, visszapillantó-házakat, hátsó légterelőt és diffúzort az M Performance kiegé­szítők palettájából.
A Champion Editionnek különleges a belső tere is, a küszöbborításokon például Marco Wittmann aláírása díszeleg. A mindössze 24 esztendős német pilóta autogramja a műszerfal karbon betétjén is megjelenik, amelyen a DTM Champion 2014 felirat és az adott modell sorszáma is olvasható.
Wittmann – aki már két fordulóval az évad vége előtt elhódította az idei bajnoki címet – az október 19-i évadzáróra aranycipőt kapott a bajor gyártótól, ráadásul a viadal után megtudta: a márka közbenjárásának köszönhetően valóra válthatja gyerekkori álmát, és Forma–1-es tesztelésen vehet részt a Toro Rosso-istállónál. Ha minden igaz, a német pilóta az Abu Dhabi Nagydíjat követő gyakorláson vezetheti a faenzai különítmény versenygépét.