A köpeci bányavállalat anyacégének felszámolója eladná az úgynevezett Technika-teleptől az ágostonfalvi állomásig kiépített, valaha a kitermelt szén szállítására szolgáló mintegy öt kilométeres vasútszakaszt. Az intézkedés jelenleg nem érint hátrányosan egyetlen céget sem, de hosszabb távon akár az egész tájegység fejlődését befolyásolhatja, hiszen az évek óta tervezett ipari park ellehetetlenítéshez járulhat hozzá.
A baróti szénkitermelő vállalat igazgatója, Grád János szerint természetes, hogy egy nagy vállalat felszámolása során felmérik annak vagyonát, s számba veszik, mi értékesíthető. Hosszú időbe telhet viszont, amíg tényleg eladhatják a vasútszakaszt: előbb a városházának kell városrendezési kérvényüket jóváhagynia, majd az engedélyeztetés soráns három-négy minisztériumot járnak meg az iratok, szakcéget kell fogadni, amely összeállítja a végső dokumentációt – azaz leghamarabb bő fél év elteltével lehet csak a felszámolásról beszélni. Úgy véli, a vasút nem hiányzik majd senkinek, hiszen az elmúlt két esztendőben senki sem kérte, hogy használhassa. „Sokáig fontos szerepet töltött be, de jó ideje már senki sem használta. Mégis nagy terhet rótt ránk, hiszen karban kellett tartani, hogy műszakilag megfeleljen a követelményeknek, ráadásul egy rövid része nem is a miénk, hanem a vasúttársaságtól béreltük – így évente rengeteg pénzt fizettünk ki valójában a semmiért” – ecsetelte Grád János.
Barót polgármestere, Lázár-Kiss Barna András szerint fontos lenne, hogy a Technika-telepet az országos vasúthálózathoz kötő szakasz megmaradjon. Úgy véli azonban, az önkormányzat anyagilag nem elég erős ahhoz, hogy átvegye, majd a jövő reményében fenntartsa azt. „Szeretnénk, ha nem veszne el a vasút, de nem látom, miből tudnánk karbantartani. Megtartásának egyetlen esélye, ha a telepen dolgozó vállalatok úgy ítélik meg, előbb-utóbb szükségük lesz rá, összefognak és közösen cselekednek” – mondotta.
.jpg)
