Hat hónapra befagyasztják a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) árát Romániában, a kötvényeket pedig ezentúl fél évnél rövidebb időre is meg lehet majd vásárolni – jelentette be Dacian Cioloş miniszterelnök. A kormány tegnap elfogadott sürgősségi rendeletében a fuvarozók követeléseinek túlnyomó része megtalálható, de átmeneti intézkedésről van szó, hogy időt adjanak a biztosítási piacot is felügyelő összevont pénzügyi felügyeletnek (ASF) a méltányos piaci feltételek megteremtésére.
A kormány sürgősségi rendelete közép- és hosszú távon egy referenciaár bevezetésétől remél megoldást a szélsőséges kilengéseket produkáló kgfb-piacon. A két csődbe jutott biztosító (az Astra és a Carpatica) vesztét ugyanis – egyebek mellett – a kárigényektől jelentősen elmaradó, alacsony árak okozták. Mivel azonban károsultjaikat az állami garanciaalapból kell kárpótolni, a piacon maradt biztosítók (amelyeknek a garanciaalapot fel kell tölteni) jelentősen megemelték áraikat. A fuvarozók kartellezésre gyanakszanak: azt állítják, a biztosítók összebeszéltek, hogy az indokoltnál jóval magasabb árakkal emeljék nyereségüket. A rendelet szerint az ASF-nek egy hónap alatt meg kell határozni járműkategóriánként a referenciaárakat, amelyek fedezik az átlagos kárigényeket és a biztosító adminisztratív költségeit. A későbbiekben ezektől a referenciaáraktól 25 százalékban térhetnek majd el a biztosítók, annak függvényében, okozott-e balesetet a gépjárművezető. További újdonság, hogy a károsult saját biztosítójához fordulhat kárigényével, és annak kell majd behajtania a jármű javításának költségeit a balesetet okozó sofőr biztosítójától. Ha a biztosító nem téríti meg határidőre a javítás költségeit, ezentúl késedelmi kamatot fizettethetnek vele. Ezentúl egy vagy több hónapra is lehet biztosítást kötni, és a biztosított kérésére fel is lehet függeszteni a kötvényt, ha például felfüggesztik a jogosítványát vagy működésképtelenné válik az autó.
Cioloş jogosnak tartja a fuvarozók elégedetlenségét, és emlékeztetett arra, hogy a helyzet nem a kormány miatt alakult ki: a parlament előtt van egy áprilisban beterjesztett törvénytervezet, és „Romániában itt van az ASF, amelynek felelőssége a kötelező biztosítást nyújtó intézmények felügyelete. Ott kellett volna meghozni azokat az intézkedéseket, amelyek révén elkerülhetővé vált volna ez a konfliktus”. Az utóbbi időben ugyanis szinte mindennapossá váltak a fuvarozók forgalomlassító megmozdulásai, mára pedig országos tüntetést, a főváros és a megyeszékhelyek forgalmának megbénítását helyezték kilátásba, tiltakozásul amiatt, hogy a kgfb ára átlagosan másfélszeresére, esetenként pedig többszörösére emelkedett az utóbbi évben. Ezt tegnap sem fújták le, mert attól tartanak, hogy a referenciaár is túlságosan magas lesz. A szállítók már azt is követelik, hogy az ASF elnöke, Mişu Negriţoiu mondjon le. Igényüket a parlament költségvetési bizottságainak együttes ülésén is bejelentették, ahol felrótták a meghallgatásra bekért Negriţoiunak, hogy nem tartotta ellenőrzés alatt a biztosítások piacát. Ezek után több politikus – liberális és szociáldemokrata oldalról egyaránt – is kérte a felügyelet vezetőségének a lemondását. Negriţoiu azzal védekezett, hogy nem volt törvényes eszköze a beavatkozáshoz, és kijelentette: „a lemondás személyes opció”, ő pedig nem él vele; azért állt az ASF élére, hogy rendet csináljon, és átszervezze a hatóságot.