A legtöbb szerves hulladékból előállítható biogáz az óceánjárók megmozdításához is kellő energiával rendelkezik, emellett környezetbarát. Ezért is veti be a Hurtigruten.
A kirándulóhajókat működtető Hurtigruten társaság a halfeldolgozás melléktermékeiből és egyéb szerves hulladékokból előállított biogázt cseppfolyósított formában fogja üzemanyagként használni – írta a The Guardian brit napilap honlapja. Az óceáni közlekedésben használt olcsó nehézolaj egyre nagyobb problémát jelent, mivel jóval szennyezőbb, mint a szárazföldi közlekedésben használt üzemanyagok. A nehézolajat használó hajók ként és egyéb szennyező anyagokat juttatnak a levegőbe, jelentősen hozzájárulva a légszennyezéshez és a klímaváltozáshoz. A világ legnagyobb óceánjáróinak napi szennyezése felér egymillió autó károsanyag-kibocsátásával.
A biogázra való átállással azonban csökkenthető a szennyezés és az üvegházhatású gázok kibocsátása. A Hurtigruten jelenleg 17 hajót működtet, közülük 2021-re legalább hatot cseppfolyósított biogázzal akar hajtani – ez is fosszilis tüzelőanyag, ám tisztább sok más alternatívánál –, s emellett hajóit a megújuló forrásokból származó energia tárolására alkalmas akkumulátorokkal is fel akarja szerelni.
A 125 éves norvég vállalat a fenntarthatóság jegyében betiltja fedélzetein az eldobható műanyagokat is. A cég az Északi- és a Déli-sarkvidékre szervez utakat: mindkét ökoszisztéma rendkívül sérülékeny. Biogáz a legtöbb szerves hulladékból előállítható: a szerves anyagot biológiai úton metángázzá alakítják, amely égethető és energiává alakítható. Az élelmiszeripar minden szegmensében keletkezik szerves hulladék, amely azonban legtöbbször a szeméttelepeken köt ki, ahol a lebomlása során hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátáshoz.
