A szakkommentátor szerint a Mercedes technikai fölénye vélhetően idén is megmarad, az erősorrendre vonatkozó első következtetéseket azonban az első három esemény, a két osztrák futam, valamint a július 19-i Magyar Nagydíj után lehet levonni. Wéber úgy véli, Hamiltonnak nem jelent majd gondot, hogy társadalmi és politikai kérdésekben is szerepet vállal, annak ellenére, hogy a szurkolók közül ezt többen néha túlzottnak érzik. „Ha megnézzük a pályafutását, látható a tudatosság, amellyel az egész fel volt építve, és azt gondolom, hogy számára ez motiváció, mert rengeteg felesleges energiával rendelkezik, amelyet időről időre mindenféle versenyzéstől eltérő tevékenységgel kell levezetnie” – mondta az M4 Sport vezető F1-es kommentátora. Kijelentette: Hamiltont kell majd az ellenfeleknek legyőzni, kíváncsi lenne azonban arra, hogy miként teljesít, ha jó formába lendül a brit címvédő csapattársa, Valtteri Bottas.

A Ferraritól a szezon végén távozó, négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettelről Wéber Gábor azt mondta, vélhetően szépen akar búcsúzni még akkor is, ha a sikerekért meg kell majd küzdenie fiatal márkatársával, a monacói Charles Leclerc-rel. „Az már a szerződése meghosszabbításánál egyértelmű volt, hogy a Ferrari Leclerc-re épít, de szerintem hagyják őt Vettel ellen versenyezni, és a németet csak akkor szorítják a háttérbe, ha neki már nincs esélye a vb-címre, Leclerc pedig éppen a végső sikerért küzd” – fejtette ki a szakértő. Szerinte a maranellói istálló versenyautója ebben az évben a koronavírus-járvány miatt elrendelt szünet alatt végrehajtott kisebb fejlesztések ellenére sem jelent majd veszélyt a Mercedesekre.

Verstappen és a Red Bull kapcsán Wéber úgy látja, itt a kérdés az, hogy a thaiföldi Alexander Albon gyorsabb lesz-e, mint az előző idényben. Ha igen, akkor az a Red Bull számára a konstruktőrök vb-pontversenyében is hasznos lesz, közben pedig Albon jelentős mértékben tudja segíteni Verstappent a jó eredmények elérésében. A kommentátor szerint az erősorrendben az első három hely a Mercedesé, a Red Bullé és a Ferrarié lehet, a középmezőny első felét pedig jó eséllyel a téli teszteken jól teljesítő Renault, a tavaly világbajnok Mercedeshez nagyon hasonló autót építő Racing Point, valamint az előző évben negyedik McLaren alkothatja. A sorrendben ezek után az Alpha Tauri, majd a Haas, az Alfa Romeo és végül a Williams következhet.

Fotó: formula1.com

Wéber Gábor kiemelte, a módosított versenynaptár nagyon sűrű lesz, fontos a jó átlagteljesítmény, mert egy-egy győzelem jelentősen felértékelődhet, miután egyelőre csak nyolc futamra tudnak biztosan készülni a csapatok és a versenyzők. A zárt kapus viadalok a zárkózottabb, a szereplést kevésbé kedvelő pilótáknak kedvezhetnek, ugyanakkor azoknak a versenyzőknek, akiket motivál a nagy tömeg és a szurkolók közelsége, mindez extra pszichés terhelést jelenthet. „A Forma–1 irányítói annyi futamot akarnak megrendezni idén, amennyi csak belefér az időbe, így lehet akár 15–18 verseny is, de világszerte még mindig számtalan kérdés van a járvány alakulásával kapcsolatban” – mondta a kommentátor.

A Forma–1-es vb 71. idénye a spielbergi Red Bull Ringen rajtol a hétvégén, miután márciusban a koronavírus-járvány miatt előbb az ausztrál nagydíjat törölték az első szabadedzése előtt, majd a folytatásban egymást követék a pandémia miatt törölt vagy halasztott versenyhétvégékről szóló hírek.

A Forma–1 2020-as versenynaptára (első 8 forduló): * július 5., Spielberg (Ausztria): Osztrák Nagydíj (kezdés: 16.10 óra) * július 12., Spielberg (Ausztria): Stájer Nagydíj (16.10) * július 19., Hungaroring: Magyar Nagydíj (16.10) * augusztus 2., Silverstone: Brit Nagydíj (17.10) * augusztus 9., Silverstone: a 70. Évforduló Nagydíja (17.10) * augusztus 16., Barcelona: Spanyol Nagydíj (16.10) * augusztus 30., Spa-Francorchamps: Belga Nagydíj (16.10) * szeptember 6., Monza: Olasz Nagydíj, (16.10).

A 2020-as rajtlista: * Mercedes (motor: Mercedes): 44 (rajtszám) – Lewis Hamilton (brit) és 77 – Valtteri Bottas (finn) * Ferrari (Ferrai): 5 – Sebastian Vettel (német) és 16 – Charles Leclerc (monacói) * Red Bull (Honda): 33 – Max Vertappen (holland) és 23 – Alexander Albon (thaiföldi) * Racing Point (Mercedes): 11 – Sergio Pérez (mexikói) és 18 – Lance Stroll (kanadai) * Williams (Mercedes): 63 – George Russell (brit) és 6 – Nicholas Latifi (kanadai) * Renault (Renault): 3 – Daniel Ricciardo (ausztrál) és 31 – Esteban Ocon (francia) * Alpha Tauri (Honda): 26 – Danyiil Kvjat (orosz) és 10 – Pierre Gasly (francia) * Haas (Ferrari): 20 – Kevin Magnussen (dán) és 8 – Romain Grosjean (francia) * McLaren (Renaul): 55 – Carlos Sainz Jr. (spanyol) és 4 – Lando Norris (brit) * Alfa Romeo (Ferrari): 7 – Kimi Raikkönen (finn) és 99 – Antonio Giovinazzi (olasz).

Az elmúlt 20 esztendő világbajnokai: * 2019, 2018, 2017 – Lewis Hamilton (brit/Mercedes) * 2016 – Nico Rosberg (német/Mercedes) * 2015, 2014 – Hamilton * 2013, 2012, 2011, 2010 – Sebastian Vettel (német/Red Bull-Renault) * 2009 – Jenson Button (brit/Brawn-Mercedes) * 2008 – Hamilton (McLaren-Mercedes) * 2007 – Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) * 2006, 2005 – Fernando Alonso (spanyol/Renault) * 2004, 2003, 2002, 2001, 2000 – Michael Schumacher (német/Ferrari).