A Volvo kínálatában utoljára két és fél évtizeddel ezelőtt szerepelt hátsókerék-hajtású modell, mostantól azonban újra kaphatók ilyen Volvók a C40 Recharge és az XC40 Recharge villanyautók ráncfelvarrását követően.
A hátsó kerekeket hajtó villanymotor 238 lóerős teljesítményű, vagyis hét lóerővel erősebb, mint az eddig az első kerekeket meghajtó villanymotor. Az XC40 Recharge alapmodelljének akkumulátora változatlanul 69 kWh kapacitású, a hajtáslánc finomhangolásának köszönhetően azonban a hatótáv 425-ről 460 kilométerre nőtt. A kupéra hajazó C40 Recharge esetében 438-ról 476 kilométerre nőtt a hatótáv, a 130 kW-os DC gyorstöltésnek köszönhetően pedig akár 34 perc alatt letudható egy 10-ről 80 százalékra történő feltöltés.
Az említett típusok erősebb, 252 lóerős hátsó motoros verzióban is elérhetőek, melyekben 82 kilowattórás telep található. Utóbbi, a kiviteltől függően, 515–533 kilométeres hatótávot biztosít. A 150-ről 200 kW-ra növelt maximális DC teljesítménynek köszönhetően ideális esetben 28 percig tart egy 10–80 százalékos töltés. A két 204 lóerős villanymotorral szerelt összkerekes kivitelt egy elöl 159, hátul pedig 249 lóerős motorral felszerelt új verzió váltja. A 82 kWh kapacitású aksi 500–507 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé, ami 56–62 kilométeres növekményt jelent a korábbiakhoz képest. A csökkentett légellenállású új, 19 colos kerekekkel szerelt Volvók végsebessége egységesen 180 km/órára van korlátozva. A gyengébb modellek 7,4, az erősebbek 4,7–4,9 másodperc alatt gyorsulnak fel 0-ról 100-ra.
