Sepsiszentgyörgyön többen felvetették a közösségi oldalakon, hogy a Kilyéntől a város Csíkszereda felőli kijáratáig az Olt töltésén futó, hét kilométer hosszú, építés alatt lévő kerékpárút mentén miért kellett fém védőkorlátokat felszerelni – sokan balesetveszélyesnek ítélik ezeket –, illetve mi történik a gyalogos átkelőhelyekkel a bicikliút mentén. Az önkormányzat tegnap közleményben ismertette: törvényi előírásnak tettek eleget, kötelező a védőkorlát, mivel a kerékpárút két oldalán lejtő van. Ami a gyalogos átjárókat illeti, a városháza szerint a már létező ösvényeknél alakítják ki ezeket az út több pontján.
Az önkormányzat által tegnap közzétettek szerint az Olt töltésén Kilyén és az Árkos pataka között épülő új kerékpárút kialakítása során több szakaszon a gát magasítására, szélesítésére, a lejtős oldalak kialakítására volt szükség. Romániában az országutak és a kerékpárutak építése sajnos ugyanazon jogszabály alapján történik, és ha az út két oldalán lejtő alakul ki, akkor kötelező a biztonsági korlátok felszerelése. Az új kerékpárút mindkét oldalán huszonkét fokos lejtő található, ezért ebben az esetben is érvényesek ezek a szabványok, azaz a kerékpárutat teljes hosszában védőkorláttal kell ellátni.
A városháza tájékoztatójában azt is megjegyzik: a kerékpárút teljes szélessége több mint két méter, a galvanizált fémkorlátokat mindkét oldalon 40–40 centiméterre helyezték el a szegélykövektől. Az út szélessége közel egy autósávnyinak felel meg, ahol kényelmesen elfér majd egymás mellett két kerékpározó – olvasható a közleményben.
A kerékpárúton áthaladó gyalogos átjárókat illetően a városháza tájékoztatójában jelzik: sokan felvetették (nemcsak az önkormányzatnak, de a közösségi médiában is), hogy az Olt mentén sétálni, szaladni, sportolni szándékozók a védőkorlátok miatt nem tudnak majd átkelni a kerékpárúton. Az önkormányzat szerint a bírálatok nem állják meg a helyüket, ugyanis az út több pontján, ahol eddig ösvények futottak, feljárókat és átkelőhelyeket alakítanak ki, így akik sportolni szeretnének az Olt folyó melletti részen, gyalog könnyen átjuthatnak egyik oldalról a másikra. A gát karbantartása érdekében a gépjárművek számára négy átkelőpont létesül az Olt partjára való kijutáshoz.
A városházi közleményben továbbá nyomatékosítják: a kerékpárutat csak a biciklisek használhatják, motorbiciklivel, lovas szekérrel vagy négykerekű motorral tilos is ráhajtani, a korlát így megvédi a kerékpárutat a rongálástól és a bicikliseket az említett járművekkel való ütközéstől. Arról is beszámolnak, hogy a kerékpárút alapjának kialakítása megtörtént, amint a szegélykövek és a napelemes lámpaoszlopok elhelyezése is, jelenleg a védőkorlátok felszerelése és az aszfaltréteg leöntése zajlik. A két méter széles, aszfaltozott bicikliutat menetirányt jelző festéssel és közlekedési táblákkal látják el, valamint a Debren-pataknál és a Kökényes-ároknál két 28 méter hosszú, 2,5 méter széles felüljárót építenek. Azt is hozzáteszik, hogy a jövőben három irányba tervezik bővíteni a kerékpárutat: a kilyéni hídig, továbbá a Cigaretta utcából az Olt irányába tartó Sylvester Lajos utcáig, illetve szintén a Cigaretta utcából nyíló Energia utca irányába. Utóbbiban található mások mellett a köztisztasági vállalat, a Tega hulladékudvara.
