Annak ellenére így van ez, hogy a román utak karbantartási költségei sokszorosan meghaladják a környező országokét. A baleseti kockázatot növeli ama elképesztő tény, hogy a városoknál és nagyobb településeknél nincsenek kerülőutak. Az is a szó igazi értelmében elképesztő, hogy Romániában egy autópálya megépítésének ára kilométerenként harmincmillió euróba kerül, ez durván számítva duplája az uniós államokban készülő autópályák költségeinek. Útjaink karbantartási munkái is duplán haladják meg az unió és az Egyesült Államok útkarbantartási költségeit.

Nem hiányoznak természetesen a korrupciós botrányok sem. A civil szervezet jelentése kiemeli, hogy a román állam nemrég hétmillió eurót fizetett ki Piteşti-en az Astaldi Spa olasz cégnek, amely a lehető legtermészetesebb módon vette fel a pénzt, de a munkálatok még el sem kezdődtek, s nem tudni, egyszerűen elkezdődnek-e, hiszen eltiltás van érvényben, amire jószerével nem is lehet találni értelmes magyarázatot...

Még egyszer érdemes visszatérni arra, hogy a román utak miért negyvenszer veszélyesebbek, mint Európa útjai általában. Az akadémiai felmérés szerint a fő ok az örök halasztásban rejlik, az illetékesek pénzhiányra hivatkozva állandóan halogatják a karbantartási munkálatokat, vagy csak részlegesen végzik el azokat, így a karambol veszélye állandóan nő... A kátyúknak, az utak borzalmas állapotának is köszönhető, hogy Romániában a közutakon történő balesetek száma háromszorosa a szomszédos országokénak. Míg az unió államaiban minden negyven baleset közül egy végződik tragikusan, addig nálunk ez az arány három az egyhez. Ami elképesztő, s tarthatatlan. Hiszen mindannyiunk biztonsága van állandóan veszélyben, és az utak állagának romlásával ez a veszély folyamatosan nő...