A gazdasági recessziónak jó oldala is van: a visszaesésnek köszönhetően ugyanis csökkent az Európai Unió károsanyag-kibocsátása. A zöldek és a környezetvédelmi biztos szerint is azonban a tagállamoknak többet kellene tenniük ennek visszaszorítása érdekében.
Az üvegházhatású gázok kibocsátása immár negyedik éve folyamatosan csökken az EU-ban. Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség előzetes adatai szerint 2008-ban — az előző évhez képest — 1,3 százalékkal csökkent az emisszió. Mindez 6,2 százalékos csökkenést jelent az 1990-es bázisévhez viszonyítva. A kiotói jegyzőkönyv aláíróiként az érintett tagállamok azt vállalták, hogy 2012-re — a bázisévhez képest — nyolc százalékkal fogják vissza a károsanyag-kibocsátást. Az EU egészét tekintve 2008-ban 1,5 százalékkal csökkent a károsanyag-kibocsátás, ami 1990-hez képest 13,6 százalékos javulást jelent.
Sztavrosz Dimasz környezetvédelmi biztos üdvözölte az eredményeket, és kiemelte: az előzetes adatok szerint az EU jó úton halad afelé, hogy teljesítse a kiotói célkitűzéseket, még akkor is, ha a csökkenés egy része a gazdasági visszaesés számlájára írható. A biztos szerint a fejlődésnek folytatódnia kell a következő években, egyúttal arra biztatta a tagállamokat, hogy mihamarabb hajtsák végre az EU tavaly elfogadott energia- és klímacsomagját. A zöld szervezetek szintén üdvözölték a csökkenést, ugyanakkor arra intettek, hogy mindez sokkal inkább külső tényezők, nem pedig a tagállamok erőfeszítéseinek eredménye.
José Manuel Barroso bizottsági elnök mindeközben úgy nyilatkozott: Európának merész lépéseket kell tennie a közlekedésből és az áramtermelésből származó emisszió csökkentése érdekében. Barroso ezt abban a politikai dokumentumban hangsúlyozta, amely — esetleges újraválasztása esetén — a következő elnöki időszak prioritásait rögzíti. Barroso úgy vélte: a következő bizottságnak tovább kell munkálkodnia az alacsony kibocsátású gazdaság kialakítása érdekében, főként az áramellátás és a közlekedés tekintetében. Ez utóbbi kapcsán az elnök fontosnak tartotta kiemelni, hogy az emissziócsökkentés a tengeri közlekedésre és a repülésre is kiterjedjen, mindemellett külön hangsúlyt fektetne az úgynevezett tiszta és elektronikus autók fejlesztésére is.