A verseny nézettsége egyre nőtt, így elhatározták, komolyabb megmérettetést szerveznek. Így kezdődtek el a kovásznai gyorsasági versenyek, melyek azóta országos szintűre nőtték ki magukat. Ezekről a versenyekről, a kovásznai autósport jövőbeli terveiről beszélgettünk Domaházi János szervezővel.

Tavaly a verseny tizenegyedik kiadását ,,nagy felhajtással" rendezték meg. Számtalan díjat osztottak ki, tűzijáték is volt, és nem hiányoztak a profi versenyzők, akiknek bemutatója tátott szájjal hagyta a nézősereget. A polgármesteri hivatal, a helyi tanács mellett szponzorok is támogatták a rendezvényt, csak így lehetett elérni, hogy ma már országosan ismertek és elismertek ezek a versenyek — mondta Domaházi János.

Aki ismeri Kovászna környékét, annak nyilvánvaló, hogy a terep kitűnő az off-road típusú versenyeknek is. Ezt a lehetőséget kihasználva öt éve megkezdték az amatőr terepversenyek rendezését is. A kovásznai off-roadra évente, késő ősszel egész Romániából érkeznek a terepautósok. Idén ősztől remélik az áttörést, hogy a verseny bekerüljön az országos versenynaptárba.

A szórakoztató műfajra is hangsúlyt fektettek, három Trabant-fesztivált sikerült megrendezniük, karöltve a brassói Molnár Árpáddal és Farkas Lázárral. A tündérvölgyi találkozó Bukarest után a legnagyobb volt, több mint hatvan benevezett Trabival. Itt mutatták be premierként a világ legkisebb Trabantját is. Sajnos, a rendezvény mára Rozsnyó vára alá költözött. De még mindig azt mondják, hogy a Tündérvölgy a legjobb hely, így reménykedünk, hogy egyszer visszatér hozzánk a Trabant-fesztivál — állítja Domaházi.

Áttörés a rali világába

Két évvel ezelőtt, ,,egy csodálatos napon" ― így fogalmazott a szervező ― bejelentkezett az Auto-Blic, mely Románia jelenlegi legerősebb raliklubja. Brassó és Poiana környékén ők szervezik a legtöbb országos szintű versenyt. Felvetették a Barcaság-rally ötletét. A Kovászna―Kommandó―Zabrató―Szitabodza―Zágonbárkány―Zágon makadámos útvonalat kitűnőnek találták a verseny megszervezésére. A versenyen részt vett Szabó Gergő magyar, Tempessino olasz bajnok, a Titi Aur―Mihai Leu és a Szabó―Andreoiu román páros, több szlovák és horvát pilóta is. De kipróbálta a pályát a finn bajnokság vezető párosa is, és úgy találták, hogy az útvonal és környéke ideális erre a típusú versenyre.

Az idei versenyek sora egyáltalán nem szegényes. Januárban első ízben ― a Simon Árpád vezette Autocronoval közösen ― megszervezték Románia egyik legelső hóraliját. Minden bizonnyal augusztusban kerül sor a Barcaság-rallyra, szeptember negyedikén pedig gyorsasági versenyt szerveznek ― ahol Domaházi szerint nagy meglepetések, neves pilóták is jelen lesznek. Késő ősszel következik az off-road verseny, majd a tél beálltával a hórali.

,,Úgy gondolom, Kovászna kiveszi a részét az autósportból, és a megyét országos szinten képviseli. Sajnálatos, ha kimarad a Sugás hegyi gyorsasági verseny, de Kovászna viszi a zászlót. A helyi és megyei tanács támogatására nagy szükség van. El kellene érni, hogy a makadámos útvonalon a legveszélyesebb kanyarokba korlát kerüljön, ha ez meglesz, akár nemzetközi versenyeket is szervezhetünk, nyilván, erős klubokkal karöltve. Remélem, hogy az augusztusi versenyen Kovászna olyan lesz, mint egy kicsi Monte-Carlo. Ez a város turizmusának fellendítéséhez is hozzájárulhat. Sajnálatos viszont, hogy a kovásznai autósport-rajongás még mindig nem alakult ki. Azt is el kell mondani, hogy vannak olyan személyek, szervek, melyek meg akarnák akadályozni ezeket a versenyeket. De külön köszönet a zágoni és kommandói polgármester támogatásáért. És végül, reméljük, hamarosan Kovásznának is lesz autósklubja" ― összegzett Domaházi János.