A bővítést a világ legnépesebb országában a szállítási kapacitás növelésének szükségessége indokolja. Az idén kezdődött ötéves terv végére a repterek száma 230-ra emelkedik, a repülőgéppark pedig meghaladja a 4500-as darabszámot, ami évi 450 millió utas szállítását teszi majd lehetővé. A légi iparba fektetett tőke összege a következő öt évben várhatóan eléri a másfél ezer milliárd jüant, azaz mintegy 230 milliárd dollárt.
Kínában a századforduló óta felgyorsult a légikikötők építésének üteme, 2005 és 2010 között 33 új repülőtér épült, és további 33-at újítottak fel, vagy bővítettek. Az elmúlt év végén 175 reptér volt az országban, amelyen tavaly több mint 564 millió utas fordult meg. A polgári repülés infrastruktúrájába ez idő alatt 250 milliárd jüant (38,2 milliárd dollár) költöttek, közel annyit, mint az azt megelőző 25 évben összesen. Korábbi híradásokból az derült ki, hogy a repülőterek túlnyomó része veszteséget termel, de a szakemberek egyértelműen a forgalom növekedésében és a jövedelmezőség javulásában bíznak. A pekingi kormány fejlesztési tervei alapján arra lehet következtetni, hogy az elmaradottabb nyugati területekre összpontosítanak, s vélhetően az új repülőterek nagyobb része is ezeket köti majd össze a fejlettebb régiókkal.