Kitiltották a három és fél tonnánál nagyobb összsúlyú teherjárműveket a Kovászna–Zabola útvonalról. A Kovásznán felszerelt, kamionoknak kötelező útirányt mutató tábla szerint a súlyosabb járművek a kovásznai vasútállomás–Tamásfalva útvonalon érhetnek Zabolára. Az útjelzőt senki nem felügyeli, így a teherkocsik a tábla megkerülésével továbbra is a Zabola irányába megöntött új aszfalton közlekednek.
Fejér Levente zabolai alpolgármester elmondta: mivel Páván újraépítik a falupatak főútra eső hídját, a forgalmat mellékutcákra terelték át, ám a tiltás ellenére sok átutazóban lévő kamion ezeken a szűk utcákon halad keresztül. A sikátorokon közlekedő kocsik nemcsak poroznak, megmozgatják a házak alapját, de az átereszeket is tönkreteszik. Az alpolgármester szerint a forgalomelterelés megszűnte után segítségre lesz szükségük, ha nem, akkor "lesz mit csinálni", a községnek nagy erőfeszítésébe kerül majd a megrongált átereszek és mellékutcák kijavítása. A főutat építő cég eddig az elterelt forgalom által használt mellékutcák locsolását vállalta, ami némiképp enyhíti a porszennyeződést.
A Tamásfalva–Zabola útszakaszt 2008-ban újították fel, de a munka gyenge minősége miatt már tavaly foltozni kellett. Mostanra a tavalyi foltozás is sok helyen felszakadt, így megint aktuálissá vált az útszakasz javítása – mondta el az alpolgármester.
Jó hír viszont, hogy túljutott az első zökkenőn a Zabola–Petőfalva mezei út kövezésének terve. A napokban a gyulafehérvári fejlesztési ügynökség képviselői a helyszínen tartottak szemlét, és úgy látták, hogy valóban szükséges és kivitelezhető a tizenkét kilométeres szakasz kövezése. Zabola önkormányzata egymillió eurós pályázatot nyújtott be erre. Ha minden rendben megy, s a pályázat megkapja a szükséges pontszámot, jövő évben lehet számítani a javítás elkezdésére – mondta az alpolgármester.
