Összesen 450 000 kilométernyi dugó keletkezett idén a németországi autópályákon. A torlódások számának és hosszúságának növekedése a német autóklub (ADAC) szerint azzal magyarázható, hogy a kormányzati fejlesztéspolitika az ország keleti részére, a volt NDK-ra koncentrál.
A mintegy 13 000 kilométeres német autópálya-hálózaton 2009-ben 141 000 alkalommal alakult ki dugó, tavaly pedig már 186 000-szer jelentettek torlódást. Idén várhatóan 189 000 lesz a dugószámlálás végeredménye. A rendőrségtől származó adatok és a szervezet saját figyelőszolgálatának információi alapján 2011 szilveszteréig összesen 450 000 kilométernyi dugó keletkezik, azaz ötvenezer kilométerrel több, mint egy évvel korábban. A német autópályákon így a Föld és a Hold közötti távolságnál hosszabb szakaszon torlódtak fel járművek.
A legtöbb dugót – összesen hatvanezret – Észak-Rajna-Vesztfália tartományból jelentették, a második a főváros, Berlin harmincezerrel, a harmadik pedig Bajorország 26 000 torlódással. A negyedik helyen is az egykori NSZK területén fekvő tartomány, Baden-Württemberg következik 16 000 dugóval. Peter Meyer, az ADAC elnöke a nyugat-keleti egyensúlytalanságra utalva a Die Welt lapnak kifejtette: "A politika a múltban mindenekelőtt a keleti országrész felzárkóztatására koncentrált. Most azt kell megvizsgálni, hogy nyugaton hol szükséges haladéktalanul beindítani autópálya-fejlesztéseket." Hozzátette: jelenleg háromszáz pályaszakasz és híd szorul sürgősen felújításra.
A volt NDK felzárkóztatására 1991-ben bevezették az úgynevezett szolidaritási adót, amiből a legutóbbi teljes évben, 2010-ben 200 milliárd euró bevétel keletkezett az újraegyesült Németország államháztartásában. A legtöbb pénz, 46,1 milliárd euró Észak-Rajna-Vesztfáliából áramlott a közös kasszába, második Bajorország 34,5 milliárd euróval, harmadik pedig Baden-Württemberg 30,9 milliárd euróval.
