Kedd reggel Sepsiszentgyörgyön egy teherautó elütött egy kerékpárost, aki súlyos sérüléseibe belehalt. Nem első és nem is utolsó biciklis baleset ez a városban, szinte mindennapos jelenség, hogy útkereszteződésben vagy akár az egyenes útszakaszon kerékpárost üt el autó – szerencsére a tragikus kimenetelűek ritkábbak, többnyire kisebb zúzódásokat szenvednek a kerékpározók.
Akik viszont egyre többen vannak, különösen így, nyáridőben gyerekek szüleikkel indulnak kisebb-nagyobb városi sétákra, de munkába járni is sokan ezt a közlekedési eszközt használják. És mindenki ott tapossa a pedált, ahol teheti. Mert kerékpársáv – egyelőre – nagyon kevés található a városban, ezek is egymástól független szakaszok itt-ott. A biztonságos biciklizés tehát egyelőre még csak álom.
Papíron létezik egy, a várost áthálózó kerékpárútrendszer, mely a lakónegyedeket a sporttelepekkel, bevásárlóköpontokkal, ipari zónával köti össze, ez azonban nem jelenti azt, hogy idővel minden utcában lesz kerékpársáv – magyarázza Czimbalmos-Kozma Csaba városgondnok. A bicikliutak kiépítése fokozatosan halad, amint a tervben érintett utcák valamelyike felújításra kerül, ott a mindenkori lehetőségek függvényében úttesten, járdán készül a kerékpársáv, persze, az utóbbi lehetőség a kívánatosabb, hiszen az a cél, hogy biciklis és autós minél kevesebbszer keresztezze egymás útját. Az útkereszteződésekben a legnehezebb, hosszú távon kerékpáros jelzőlámpák felszerelése oldhatná meg ezt a kérdést, addig is egészségesebb – sőt, így a szabályos – leszállni a bicikliről, a zebrán áttolva azt – mondja a városgondnok.
Pillanatnyilag kevés kijelölt rész áll a kerékpárosok rendelkezésére, a Csíki utcában mai napig is „divat” ráállni a biciklis sávra, a Kós Károlyban, a Szövőgyár utcában, a József Attilában jobbak a közlekedési lehetőségek. Hamarosan a most készülő utcákban festenek fel bicikliutat: az 1918. December 1.-en a hídtól a Széchenyi térig (a jelzőlámpákig), a Grigore Bălan és a Nicolae Iorga egész hosszán a járdára, a város másik részében, a Tavasz utcában szintén. A Kőrösi Csoma Sándor és a Templom utcában az úttesten lesz a biciklisáv, de csak miután ezen a környéken az utcákat egyirányúsítják – ennek pillanatnyi akadálya a Daczó utca folyamatban levő felújítása.
Sepsiszentgyörgy régi terve az Olt töltésén kiépítendő kerékpárút a város Csíkszereda felé eső végétől egészen Szotyorig. Erre a környezetvédelmi minisztériumnál is pályázott az önkormányzat, s hiába szerezték meg a vízügy beleegyezését, pályázatuk nem nyert. Egy másik elképzelés a Szépmezőig vezető kerékpárút, itt azonban az országút mentén levő magántulajdon kisajátítása az akadály, úgyhogy ez egyelőre nem is prioritása a városnak – összegezett Czimbalmos-Kozma Csaba.
