Kilencedik győzelmével tovább javította saját rekordját a dán Tom Kristensen a híres Le Mans-i 24 órás autóversenyen. A vasárnap zárult, ezúttal 348 körös erőpróbát 2000 óta tizenkettedszer nyerte meg az Audi csapat, amelyet most a 45 éves skandináv pilóta mellett a francia Loic Duval és a skót Allan McNish alkotott. A második helyen a Toyota TS 030 Hybrid, a harmadikon pedig egy másik Audi végzett.
A világ legrégebbi, 90. alkalommal megrendezett autóversenyén szombaton halálos baleset történt: a 34 éves dán Allan Simonsen – aki hetedik alkalommal vett részt a viadalon – a harmadik körben nekicsapódott a védőkorlátnak, a helyszínen azonnal ellátták, de nem sokkal a kórházba szállítást követően életét vesztette. Ez volt 1997 óta az első tragédia Le Mans-ban, akkor a selejtező során a francia Sebastien Enjolras vesztette életét. Verseny közben legutóbb az osztrák Jo Gartner halt meg 1986-ban.
Az eredmény (egy kör 13,629 km): 1. Loic Duval (francia), Tom Kristensen (dán), Allan McNish (brit) Audi, 348 kör, 2. Sebastien Buemi (svájci), Anthony Davidson (brit), Stephane Sarrazin (francia) Toyota, 1 kör hátrány, 3. Lucas Di Grassi (brazil), Marc Gene (spanyol), Oliver Jarvis (brit) Audi, 1 kör h.
Ha enyhe a büntetés, a Red Bull is tesztel
A Red Bull istálló megfontolja egyik egyéni tesztlehetőségét, miután a Mercedes és a Pirelli csak figyelmeztetést kapott múlt pénteken a májusban lebonyolított, tiltott gyakorlás miatt. A Times brit napilap értesülései szerint elképzelhető, hogy az osztrák csapat bojkottálja azt a tesztet, amelyre júliusban Silverstone-ban kerül sor, és amelyen a fiatal pilótáknak biztosítanak gyakorlási lehetőséget az istállók. A Nemzetközi Automobil Szövetség bírósága pénteken figyelmeztette a Mercedest és a vb-sorozat kizárólagos gumiszállítóját, a Pirellit, mert a május 12-i Spanyol Nagydíj után tesztet rendeztek a Barcelona mellett található pályán. A gyakorláson a stuttgarti istálló az idei autóival és pilótapárosával vett részt, s bár az eseményt a Pirelli szervezte, a többi csapatnak nem biztosította ezt a lehetőséget. A szabályok szerint az idény közben tilos tesztelniük a csapatoknak, ugyanakkor a Pirelli és a FIA között létrejött megállapodásban az áll, hogy a gumiszállító az abroncsok fejlesztése céljából 1000 kilométert tesztelhet bármelyik istálló részvételével, s biztosítania kell ezt a lehetőséget az összes csapatnak.
A Ferrari és a Red Bull túlságosan csekélynek nevezte a FIA által kiszabott büntetést, mert szerintük a Mercedes nagy hasznot húzott ebből a tesztből. A stuttgarti istálló ugyanakkor tagadja, hogy a gyakorlás nyomán előnyre tett volna szert a riválisokkal szemben. A spanyol verseny után Monacóban Nico Rosberg, a Mercedes német pilótája a pole pozícióból rajtolva megnyerte a futamot, csapattársa, Lewis Hamilton pedig negyedik lett. Két héttel később Kanadában Hamilton harmadik, Rosberg ötödik volt.
