A széles és forgalmas, de a központ felé szűk mellékutcákban végződő Iorga utca meghosszabbítása régi, sokéves terve az önkormányzatnak, az általános városrendezési tervben is szerepel, eddig azonban nem sikerült előbbre lépni vele, aminek több oka is van.
A nyolcvanas években megépült utcának az eredeti elképzelés szerint egyféle második főútnak kellett volna lennie a Brassóból és Felső-Háromszékről érkező utak kereszteződésétől – az egykori autóvillamossági gyártól – egy új Olt-hídon át (ez a leszakadt gyaloghíd helyén állna) a megyei törvényszékig, ám a nagyszabású elképzelés megvalósítása jogi és pénzügyi akadályokba ütközött.
A belvárosi részen a terület egy része az önkormányzaté, más része a jövőben beruházást tervező magánszemélyé – de egyik sem összefüggő, hanem kisebb-nagyobb darabokból áll –, és van még tisztázni való tulajdonjog, tehát visszaigényelt telek is. A belvárosi útszakasz megépítéséhez le kellene bontani a Multi-Trans Rt. hosszú műhelyét. A helyi közszállítási vállalatot az Oltmező útra szeretnék költöztetni, az új székhelyre és korszerűbb buszokra a következő EU-s költségvetési ciklusban kíván pályázni Sepsiszentgyörgy. Ezenkívül telekcserét is kellene eszközölni az ifjúsági és sportminisztériummal, hogy a Bánki Donát utcai teniszpályákat máshova lehessen elhelyezni. Erről már tárgyaltak, de nem tudják, hogy a kormányváltás mit hoz.
Egyelőre tehát csak annyi biztos, hogy egyhamar nem várható a Iorga utca meghosszabbítása. Ez azonban nem zárja ki a magánjellegű építkezést a majdani úttest közelében, ahol jelenleg családi házak és négyemeletes tömbházak állnak. A polgármester szerint nem biztos, hogy az új törvényszéknél is magasabb épületet húznak fel az üres telekre: a beépíthetőséget a még el sem készült övezeti városrendezési tervben fogják szabályozni.