Vádat emelt a korrupcióellenes ügyészség Narcis Neaga ellen. Az országos útügyi hatóság december elején leváltott vezetőjét hivatali visszaéléssel gyanúsítják a Nagyszeben és Szászváros (pontosabban Konca és Szelistye) közötti autópálya-szakasznál történt rendellenességek miatt.
Arról a 22 kilométerről van szó, amelyet tavaly sebtében átadtak, de tíz hónap után bezártak és részben lebontottak, hogy megelőzzék az összeomlását; emiatt Románia uniós támogatást is veszít. Az SZDP által kinevezett Neagát az építkezést felügyelő ellenőrök több száz alkalommal figyelmeztették a kivitelező hanyagságára, de ő egyetlen levélre sem válaszolt. Az SZDP-nek több ismert tagja ellen folyik korrupciós eljárás, kedden Dan Şova volt beruházási miniszter előzetes letartóztatását hosszabbították meg, pénteken Mircea Govor volt Szatmár megyei tanácselnök került előzetesbe. (Hotnews)
TŰZIJÁTÉKOK A FÉL ORSZÁGBAN. 22 megyében és a fővárosban összesen ötven helyszínen végeznek házkutatást a rendőrök olyan ügyben, amelyben egy temesvári céget azzal gyanúsítanak, hogy tiltott pirotechnikai eszközöket adott el egy csomagküldő szolgálat közvetítésével, megkerülve ezáltal a hatósági ellenőrzéseket. A hatóság Bukarest, valamint Argeş, Bihar, Beszterce-Naszód, Botoşani, Brassó, Krassó-Szörény, Kolozs, Dolj, Galac, Hunyad, Iaşi, Ilfov, Máramaros, Maros, Neamţ, Prahova, Szatmár, Szeben, Teleorman, Temes, Vâlcea és Vaslui megyében vizsgálódik, a házkutatások végeztével ötven személyt állítanak elő. Az eddigi nyomozás során kiderült, hogy júniustól kezdődően egy temesvári székhelyű cég képviselői több személynek is olyan pirotechnikai eszközöket adhattak el, amelyeket a vonatkozó jogszabályok értelmében csak szakemberek használhatnak. (Mediafax)
HÓDOK VESZÉLYEZTETIK A REPÜLŐTERET. Hét évvel a beruházás bejelentése és két évvel az építkezés kezdete után hódokat találtak a Brassó megyei repülőtér közelében, és emiatt valószínűleg leállnak a környékbeliek által régóta várt vidombáki reptér munkálatai. A környezetvédők védett területté szeretnék nyilvánítani a Barca patakának egy szakaszát, a megyei önkormányzati vezetők pedig nem hisznek a fülüknek: miután a bukaresti ellenállást legyőzték, lehetetlennek tartják, hogy a vízi rágcsálók egy 35 fős csapata fogjon ki rajtuk. Egyelőre a környezetvédelmi minisztérium válaszát várják. (Ziare.com)
KORLÁTOZTÁK A KÖTELEZŐ BIZTOSÍTÁST. A júniusi tarifához képest legtöbb 50 százalékkal emelhető a kötelező gépjármű-biztosítás: az erre vonatkozó megállapodást a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság a fuvarozók és a biztosítótársaságok képviselőivel hosszas tárgyalások után aláírta. A megegyezésben az is szerepel, hogy a zöld kártyát nem számítják bele a kárfelmérésbe a helyi tömegközlekedés esetében. A szállítóknak több követelésük is van, többek között, hogy bármilyen időszakra lehessen biztosítást kötni (jelenleg csak 6 vagy 12 hónapra lehet), és ezt fel is lehessen függeszteni, ha a jármű működésképtelen. Kérték a kártérítési eljárások felgyorsítását is, és készek újra tüntetni, ha a megegyezést nem tartják be. A fuvarozók múlt héten tüntetést szerveztek Bukarestben, ahol több ezer taxival, kamionnal, autóbusszal és mikrobusszal torlaszolták el a Victoria teret és a Kiseleff sétányt. Elsődleges kifogásuk a biztosítási áremelés volt – ez akár 400 százalékkal is növekedhetett volna, így drágább lett volna, mint az autó –, ugyanakkor kérték a jövedéki adó eltörlését is, ez azonban jövőre is érvényben marad. A biztosítótársaságok szerint a közúti szállítók nagy károkat okoznak nekik, mivel 100 biztosítással rendelkező gépjárműből 37 egy év alatt biztosan elszenved valamilyen károsodást. A magánszemélyek esetében az arány jóval kedvezőbb: százból hat gépkocsiért fizetnek a biztosítók. Az Uniqua szerint a fuvarozók baleseteinek 78 százaléka külföldön történik (magánszemélyek esetében ez az arány 5 százalék), és ott a kár értéke háromszor akkora, mint Romániában. (România liberă)
